El incidente de Laju , también conocido como el secuestro del ferry Laju , ocurrió el 31 de enero de 1974 en Singapur . Cuatro hombres armados de los grupos terroristas Ejército Rojo Japonés y Frente Popular para la Liberación de Palestina atacaron el complejo de refinería de petróleo de Shell en Pulau Bukom y luego secuestraron el ferry Laju y tomaron como rehenes a sus cinco tripulantes. La crisis se resolvió después de que el gobierno de Singapur proporcionara a los terroristas un pasaje seguro a Oriente Medio a cambio de la liberación de los rehenes.
El grupo detrás del plan de ataque originalmente tenía la intención de atacar una refinería de petróleo Esso en Slagentangen, en las afueras de Tønsberg en Noruega, pero cambió sus planes después de que las autoridades noruegas lanzaron una alarma terrorista pública en 1973, lo que provocó que el grupo se retractara y cambiara sus planes. [1] [2]
El 31 de enero de 1974, un grupo de cuatro hombres armados con metralletas y explosivos lanzaron un ataque terrorista contra el complejo de refinería de petróleo Shell ubicado en Pulau Bukom , una pequeña isla situada al sur de Singapur continental. Dos de los terroristas eran miembros del Ejército Rojo Japonés (JRA) y los otros dos eran del Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP). Su objetivo era tratar de interrumpir el gran suministro de petróleo de Singapur a otros países, especialmente Vietnam del Sur . El 1 de febrero de 1974, un portavoz del FPLP hizo una declaración en Beirut en la que afirmaba que el ataque debía servir como advertencia a todas las compañías petroleras monopolistas por un lado y al imperialismo en general por el otro, especialmente la opresión resultante percibida de los árabes en Oriente Medio.
Al principio de la operación, el barco de los terroristas encalló en un arrecife de coral cercano. Consiguieron llegar a la costa de Pulau Bukom tras convencer a un barquero que pasaba por allí para que los remolcara hacia la isla. Cuando se dirigían hacia la puerta de una instalación petrolífera, dispararon contra dos vehículos que pasaban por allí, pero nadie resultó herido. Un centinela de un puesto de seguridad logró escapar y dio la alarma. Los terroristas lograron detonar 3 de los 12 explosivos que llevaban, pero sólo lograron causar daños menores.
En su intento de escapar tras la ejecución del fallido plan de ataque, los terroristas secuestraron el ferry-boat Laju en el embarcadero principal de la isla y tomaron como rehenes a los cinco miembros de su tripulación. Esto dio lugar a una persecución cuando las autoridades de Singapur se enteraron del secuestro y dieron la alarma. El ferry fue rápidamente rodeado por cañoneras de la Armada de Singapur y patrulleras de la Policía Marina en el Anclaje Oriental, justo en las afueras de Marina Bay.
A esto le siguieron siete días de intensas negociaciones entre el gobierno de Singapur y los terroristas y durante ese mismo período de tiempo, dos de los rehenes lograron escapar de sus captores saltando por la borda en medio de la noche y fueron rescatados rápidamente. Los terroristas acordaron más tarde liberar a los miembros restantes de la tripulación a cambio de un grupo de los llamados "garantes" para su paso seguro a Oriente Medio. Este grupo de 13 personas estaba formado por cuatro comandos de las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF) y otros ocho funcionarios del gobierno local y estaba dirigido por SR Nathan , el entonces Director de la División de Seguridad e Inteligencia (SID) del Ministerio de Defensa . [3]
En la noche del 7 de febrero, el grupo fue trasladado de Laju a la sede de la policía marítima y luego al aeropuerto de Paya Lebar , donde los terroristas entregaron sus armas y liberaron a los rehenes restantes. Después de hacerlo, los cuatro terroristas abandonaron Singapur el 8 de febrero a la 1:25 am, acompañados por el equipo de SR Nathan en un vuelo especialmente organizado de Japan Airlines a Kuwait . Después de llegar a Kuwait, el grupo de 13 hombres voló de regreso y llegó a Singapur al día siguiente. [4] Los secuestradores fueron posteriormente aceptados y trasladados a Yemen del Sur. [5]
Todos los miembros del equipo negociador recibieron honores el Día Nacional , el 9 de agosto de 1974. [6]
El incidente fue el primer encuentro de Singapur con el terrorismo internacional. También contribuyó directamente al inicio de la creación del Servicio Nacional de Policía a tiempo completo en 1975, un año después del incidente, para la fuerza policial del país, conocido como Servicio Nacional de Policía (PNS), cuyo objetivo inicial era reunir una fuente considerable de personal para la policía en caso de que se produjera otro incidente terrorista en instalaciones vitales y brindar protección y seguridad a esta última contra el primero. [7]
1°13′42″N 103°45′59″E / 1.2284°N 103.7664°E / 1.2284; 103.7664
