Lady Lushington fue botado en 1808. Luego, en 1809, la Compañía Británica de las Indias Orientales ( EIC ) lo contrató. Hizo cuatro viajes a la India para el EIC y varios otros con una licencia del EIC. Estaba en un viaje a la India con una licencia de la EIC cuando naufragó el 10 de agosto de 1821.
Lady Lushington apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1809 con una lista de su partida en un viaje a la India para el EIC. Apareció por primera vez en el Registro de Navegación en 1810, también con una lista de su viaje a la India. Como la EIC no aseguraba los buques que navegaban en su nombre, los registros con frecuencia no los incluían en sus listados de buques registrados.
La EIC lo fletó el 15 de marzo de 1809 para un viaje a razón de 39 libras y 15 chelines por tonelada, por 590 toneladas. [5] Antes de aceptarla, el EIC hizo que Peter Mestaer la examinara y midiera. [2]
La EIC tomó juramento al capitán George Nicholls el 2 de marzo de 1809. [6] Adquirió una carta de marca el 5 de junio. [3] Zarpó de Portsmouth el 7 de julio de 1809 con destino a Bengala. Lady Lushington llegó a Calcuta el 15 de diciembre. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 15 de febrero de 1810, llegó a Santa Elena el 24 de junio y regresó a Downs el 5 de septiembre. [2]
La EIC la fletó el 9 de noviembre de 1810 para un viaje a razón de 33 libras y 10 chelines la tonelada, por 600 toneladas. [7]
El capitán John Hine adquirió una carta de marca el 10 de junio de 1811. [3] Zarpó de Portsmouth el 22 de junio de 1811 con destino a Bengala. Lady Lushington estuvo en Madeira el 2 de julio. [2] Zarpó desde allí el 5 de julio, junto con William Pitt , Lord Forbes , Harleston y otros indios orientales, y bajo el convoy del HMS Emerald . [8] Lady Lushington llegó a Calcuta el 8 de noviembre. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 26 de febrero de 1812, llegó a Santa Elena el 2 de julio y a Falmouth el 4 de septiembre, y llegó a Downs el 14 de septiembre. [2]
El capitán John Hine zarpó de Portsmouth el 2 de junio de 1813 con destino a Bengala. Estuvo en Madeira el 22 de junio y llegó a Calcuta el 18 de noviembre. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 24 de febrero de 1814, llegó a Simon's Bay el 16 de junio y a Santa Elena el 5 de septiembre, y llegó a Downs el 16 de noviembre. [2]
En 1813, la EIC había perdido su monopolio sobre el comercio entre India y Gran Bretaña. Los barcos británicos tenían entonces libertad para navegar hacia la India o el Océano Índico con una licencia de la EIC. [9] Los propietarios de Lady Lushington solicitaron una licencia el 30 de marzo de 1816 y la recibieron el 2 de abril. [4]
El capitán Thomas Dormer navegó a Mauricio y Bengala con dicha licencia. Zarpó de Inglaterra el 10 de mayo de 1816. Llegó a Île de France (Mauricio), el 17 de agosto, y a Bengala el 25 de septiembre. Zarpó de Bengala el 7 de enero de 1817 y de Santa Elena el 17 de marzo. Estaba de regreso en el estuario del Támesis el 3 de junio cuando encalló en Sea Reach. Sus pesadas provisiones, 700 fardos de algodón y otros productos, fueron descargados en los hoyos pertenecientes a la EIC. Se esperaba que lo reflotaran en algunas mareas. [10] La bajaron el día 11, aparentemente sin daños. Llegó a Gravesend al día siguiente. [11]
La EIC contrató a Lady Lushington el 6 de noviembre de 1817 para un viaje. El 3 de mayo de 1818, Lady Lushington , Dormer, capitán, zarpó de Gravesend hacia Bombay. El 29 de mayo estuvo en Madeira y al día siguiente zarpó hacia Bombay. Llegó a Bombay el 9 de septiembre. Regresó a Deal el 28 de marzo de 1819, después de haber abandonado Bombay aproximadamente el 18 de octubre de 1818.
El capitán Thomas Dormer zarpó de Plymouth el 16 de mayo de 1818 con destino a Bombay . Llegó a Bombay el 12 de septiembre. De regreso a casa, estuvo en Tellicherry el 29 de octubre, llegó a Santa Elena el 24 de enero de 1819 y regresó a Downs el 28 de marzo. [2]
En los datos SAD de Lloyd's List no se menciona ningún viaje de Lady Lushington en 1820. Thomas Dormer zarpó de Inglaterra el 22 de mayo de 1820 como capitán del Coldstream. Murió en Bengala el 10 de octubre de 1820. [12]
El 7 de enero de 1821, Lady Lushington , Scott, capitán, zarpó hacia Madrás y Calcuta. [1] El 15 de febrero salió de Madeira y el 26 de junio llegó a Madrás.
Mientras Lady Lushington navegaba de Madrás a Calcuta, fue arrastrado a tierra y naufragó el 10 de agosto de 1821, a 30 millas náuticas (56 km) al norte de la desembocadura del río Koringa , cerca de Vizakapatam . Según un relato, 14 pasajeros y la tripulación se ahogaron. [13] Otro relato cifra el número de muertos en 17. [14] Un tercero sitúa el número de muertos en 22. [15]
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )