El Lavochkin La-126 fue un prototipo de avión de combate con motor de pistón soviético de la Segunda Guerra Mundial .
A pesar de su magnífico rendimiento, el caza Lavochkin La-7 tenía un gran inconveniente: gran parte de su fuselaje estaba hecho de madera. Además de ser más pesado que el metal, la estructura de madera era propensa a pudrirse y deformarse cuando se exponía a los elementos, lo que a veces provocaba sorpresas desagradables durante el vuelo y podía dejar en tierra a escuadrones enteros. La solución fue crear un fuselaje totalmente metálico. En 1944 , se probó con éxito un La-7 con un cañón Nudelman-Suranov NS-23 de 23 mm . Al mismo tiempo, el La-7L fue probado con una nueva ala de flujo laminar por TsAGI , y otro La-7 fue probado con el nuevo motor Shvetsov ASh-83. Aunque solo era un poco más potente que un Shvetsov ASh-82FN , el ASh-83 tenía un rendimiento mucho mejor a gran altitud. Todos estos desarrollos se combinaron en el nuevo prototipo La-120, con una construcción principalmente metálica, cañón NS-23, ala de flujo laminar y motor ASh-83. Las pruebas de vuelo comenzaron en enero de 1945 , y el avión alcanzó una velocidad máxima de 735 km/h (457 mph). Sin embargo, el motor ASh-83 demostró ser poco fiable y el desarrollo del La-120 se detuvo después de dos prototipos.
El diseño del La-120 evolucionó directamente al La-126 . El avión estaba equipado con el probado motor ASh-82FN y se perfeccionó el ala de flujo laminar, eliminando la necesidad de slats en el borde de ataque. Este fue un cambio bienvenido ya que los slats del La-7 tenían una tendencia a desplegarse desincronizadamente, con un grave impacto en el manejo de la aeronave. Las pruebas de vuelo del La-126 se completaron en 1946 con resultados algo decepcionantes. Si bien el armamento de cuatro cañones NS-23 de 23 mm representó un salto sobre el La-7 con tres Berezin B-20 de 20 mm (la masa del proyectil de una ráfaga de un segundo había aumentado de 3,1 kg (6,8 lb) en el La-7 a 6 kg (13,2 lb) en el La-126), no hubo una mejora significativa en el rendimiento. Como resultado, el La-126 nunca avanzó más allá de la etapa de prototipo. El concepto de un La-7 totalmente metálico se hizo realidad finalmente con el Lavochkin La-9 .
Datos de [ cita requerida ]
Características generales
Actuación
Armamento
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