La ruta 59 del tranvía de Melbourne es operada por Yarra Trams en la red de tranvías de Melbourne desde Airport West hasta la estación de Flinders Street . La ruta de 14,7 kilómetros se opera desde la estación de Essendon con tranvías de clase Z y B.
La ruta 59 se asignó por primera vez a la línea entre el aeródromo de Essendon y la terminal de Elizabeth Street el 16 de mayo de 1943, cuando la línea de Essendon se extendió al aeropuerto de Essendon. [1] [2] Antes de eso, la ruta 59 se había asignado a la línea de Williamstown Road en el sistema de Footscray, pero los números nunca se usaron realmente ya que los tranvías de un solo vagón que recorrieron la línea no tenían cajas de número de ruta. Los tranvías de Essendon siempre habían terminado en Elizabeth Street, aunque antes de que se convirtiera la línea de tranvía por cable de Brunswick en 1936, en su lugar terminaban en William Street . [2] Durante los años en los que el aeropuerto de Essendon era el aeropuerto principal de Melbourne, las aerolíneas generalmente transportaban pasajeros al aeropuerto de forma gratuita, el tranvía al aeródromo de Essendon generalmente solo lo usaban los trabajadores del aeropuerto. Así, cuando se inauguró el aeropuerto de Tullamarine en 1970, la línea se volvió de poca utilidad y, junto con el hecho de que la línea cruzaba peligrosamente la autopista Tullamarine a nivel, se decidió truncar la línea para terminar en Hawker Street, Airport West el 7 de octubre de 1976. [3] [4] El 22 de diciembre de 1992, la línea se extendió 1,2 kilómetros hasta el centro comercial Airport West. [5] [6]
Los orígenes de la Ruta 59 se encuentran en líneas separadas. La sección más antigua de la línea está entre la estación de Flinders Street (parada 1) y Haymarket (parada 9) y se construyó originalmente como parte de la línea de tranvía por cable de Brunswick, que se inauguró el 1 de octubre de 1887. [2] Esta línea se convirtió a tracción eléctrica el 29 de diciembre de 1936. La sección de vía entre Abbotsford Street (cerca de la parada 20) y la estación Flemington Bridge (parada 22) también fue originalmente parte de la red de cable como la línea North Melbourne, que se convirtió a tracción eléctrica el 19 de julio de 1925. La línea entre Abbotsford Street y Haymarket fue construida e inaugurada por la Junta de Tranvías Metropolitanos de Melbourne el mismo día. [2] La sección entre Flemington Bridge y Keilor Road (cerca de la parada 46) fue inaugurada originalmente por la North Melbourne Electric Tramway & Lighting Company el 11 de octubre de 1906. Esta línea se extendió hasta Gilles Street (cerca de la parada 49) el 7 de julio de 1923, y luego nuevamente hasta Birdwood Street (cerca de la parada 51) el 7 de febrero de 1937. [2] La línea hasta Hawker Street (parada 57) se inauguró el 16 de mayo de 1943 como parte de la línea del aeródromo de Essendon. El resto de la línea hasta Airport West se inauguró el 22 de diciembre de 1992.
Los tranvías de clase G comenzarán a circular por la ruta en 2025. [7]
La ruta comienza en la esquina de Matthews Avenue y Rodd Road, Airport West y opera a través de Niddrie , Essendon , Moonee Ponds Junction , Ascot Vale , Flemington , North Melbourne y Elizabeth Street para finalizar en la estación Flinders Street .
La ruta 59 opera desde el depósito de Essendon con tranvías de clase Z y B. [8] [9] [10]
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