La ruta 138 es una carretera importante en la provincia canadiense de Quebec , que sigue toda la costa norte del río San Lorenzo pasando Montreal hasta el término temporal oriental en Kegashka en el golfo de San Lorenzo . El término occidental está en Elgin , en la frontera con el estado de Nueva York al suroeste de Montreal (conectando con la ruta 30 del estado de Nueva York en el cruce fronterizo del río Trout ). Parte de esta carretera se conoce como Chemin du Roy , o King's Highway, que es una de las carreteras más antiguas de Canadá. [ cita necesaria ]
Pasa por las regiones de Montérégie , Montreal , Lanaudière , Mauricie , Capitale-Nationale y Côte-Nord de Quebec. En Montreal, la autopista 138 pasa por Sherbrooke Street , cruza el puente Pierre Le Gardeur hacia Charlemagne y sigue siendo una carretera de cuatro carriles hasta la salida de Repentigny .
Esta carretera toma una ruta más pintoresca que la más directa Autopista 40 entre Montreal y la ciudad de Quebec . Cruza el río Saguenay mediante un ferry que viaja entre Baie-Sainte-Catherine y Tadoussac ; En caso de cierre de este ferry, los conductores deberán tomar un importante desvío por la ruta 172 de Quebec y la ruta 170 de Quebec hasta la ciudad de Saguenay para cruzar el río por un puente.
De Tadoussac a Blanc-Sablon , [2] a principios del siglo XX, se trazaron en las proximidades de Sept-Îles las primeras rutas de lo que sería la ruta 138 (antigua ruta 15) . En 1961, se añadió un tramo desde la región de Franquelin hasta la punta del río Moisie , a unos 20 kilómetros al este de Sept-Îles.
En la costa norte del golfo de San Lorenzo , hasta 1976, no existía una ruta continua que pudiera ir más al este que el río Moisie. Sólo algunos senderos aquí y allá conectan algunos pueblos costeros entre sí, Natashquan conecta con Aguanish por un camino de tierra (1959).
Ruta 138, de Tadoussac a Havre-Saint-Pierre , abierta en la primavera de 1976, desde allí se accede a las islas del archipiélago de Mingan por vía marítima.
En 1984, para conmemorar el 450 aniversario de la llegada de Jacques Cartier a Nueva Francia, la Comisión de Toponimia dio este nombre al tramo de la ruta 138 situado al este del río Saguenay, es decir, el tramo que se extiende desde Tadoussac hasta Havre-Saint- Pedro. [3] ' [4]
Hasta mediados de la década de 1990, el término oriental de la carretera era Havre-Saint-Pierre , pero en 1996 se completó la ampliación hasta Natashquan . Un tramo de grava de 40 km entre Natashquan y Kegaska se inauguró el 26 de septiembre de 2013, con la inauguración de un puente sobre el río Natashquan . [6] ' [7]
Un segundo segmento de unos 17 km se extiende desde el aeropuerto de Tête-à-la-Baleine, al este a través de Tête-à-la-Baleine , hasta la terminal de ferry al sureste de Tête-à-la-Baleine. También hay una carretera de 10,7 km, la ruta Mecatina, desde Mutton Bay hasta una terminal de ferry en La Tabatière y continúa más allá.
Un tercer segmento de la Ruta 138 se extiende desde Old Fort hasta la frontera de Terranova y Labrador (conectando con la Ruta Provincial 510 de Terranova y Labrador ), cerca de Blanc-Sablon en el extremo oriental de la Costa Norte. [8]
Queda una brecha entre Kegaska y Old Fort, a través de comunidades aisladas a las que sólo se puede acceder mediante ferry costero . El 25 de agosto de 2006, el gobierno de Quebec anunció un proyecto de 10 años para conectar los dos segmentos mediante la construcción de 425 km de autopista a lo largo de la costa norte inferior . En 2011, el gobierno de Quebec anunció una inversión adicional de 122 millones de dólares para el proyecto durante cinco años como parte del Plan Norte . [9] Sin embargo, en 2013 surgieron dificultades entre el Ministerio de Transporte de Quebec y la Corporación Pakatan, que anteriormente era responsable de gestionar la financiación de este proyecto, lo que llevó a la terminación del acuerdo entre los dos. Hasta entonces sólo se habían construido 12 kilómetros de esta carretera, además de algunos trabajos de ingeniería adicionales y deforestación . [10] La construcción de dos tramos de la autopista (Kegaska-La Romaine y Tête-à-la-Baleine-La Tabatière) debía comenzar en 2019. Se contribuirá a este proyecto con un total de 232 millones de dólares. [11]
La marea, el relieve submarino y las corrientes generan fenomenales concentraciones de peces y plancton. No es de extrañar que el St. Lawrence sea uno de los mejores lugares del mundo para observar ballenas: ¡es un auténtico buffet al aire libre!
A Jacques Cartier se le atribuye el descubrimiento y la reclamación de la tierra que ahora se conoce como Canadá para Francia.
Los madereros-agricultores cambiaron hachas, rastras y caballos por sierras, volantes de camiones y palancas de excavadoras.
Puente 14468 - Tipo: Puente de vigas de acero
![Desembocadura del río Bouleau, zona de descanso, desde el puente 14468,[5] Rivière-au-Tonnerre](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Riviere_au_Tonnerre_006.jpg/1280px-Riviere_au_Tonnerre_006.jpg)