stringtranslate.com

Resistencia (aeronáutica)

Autonomía máxima y alcance en función de la velocidad aerodinámica. La condición de autonomía máxima se obtendría en el punto de potencia mínima requerida, ya que esto requeriría el menor flujo de combustible para mantener el avión en un vuelo estable y nivelado. La condición de alcance máximo se obtendría cuando la relación entre velocidad y potencia requerida fuera mayor. La condición de alcance máximo se obtiene con la relación sustentación/resistencia máxima (L/DMAX).
Efecto de la altitud sobre la potencia requerida por una aeronave propulsada por hélice con el mismo peso. La potencia requerida es inversamente proporcional a la autonomía para una carga de combustible dada.

En aviación , la autonomía es el tiempo máximo que una aeronave puede permanecer en vuelo de crucero . En otras palabras, es la cantidad de tiempo que una aeronave puede permanecer en el aire con una carga de combustible. La autonomía es diferente de la autonomía , que es una medida de la distancia recorrida. Por ejemplo, un planeador típico presenta características de alta resistencia pero características de autonomía deficientes. [ aclaración necesaria ]

La resistencia se puede definir como:

donde W representa el peso del combustible, F el flujo de combustible y t el tiempo.

La resistencia puede influir en el diseño de la aviación de diversas maneras. Algunas aeronaves, como el P-3 Orion o el avión espía U-2 , requieren características de alta resistencia como parte de su perfil de misión (a menudo denominadas tiempo de permanencia (en el objetivo) ). La resistencia juega un papel primordial a la hora de determinar la fracción de combustible de una aeronave. La resistencia, al igual que el alcance, también está relacionada con la eficiencia del combustible ; las aeronaves que consumen poco combustible tenderán a mostrar buenas características de resistencia.

Referencias