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Aluvión de ITO

Paisaje en un día lluvioso cerca de ITO en Delhi (c. 2010)

La presa ITO , también presa de Indraprastha [1] y puente ITO , [2] es una presa de 552 metros [1] en el río Yamuna , cuya cima también sirve como puente sobre el marg Paharganj - Gaziabad Vikas. [3] Yamuna fluye a lo largo de 48 km en Delhi, incluidos 22 km desde la presa de Wazirabad , donde ingresa a Delhi, hasta la presa de Okhla, después de lo cual ingresa a Haryana. [4] [5] [6] La presa de Wazirabad (norte) río arriba de la presa de ITO en Delhi y la presa de Okhla (sur) aguas abajo. [7] [5] [6] [8] Yamuna tiene un total de 6 presas, de noroeste a sureste, Dakpathar Barrage (Uttarakhand), Hathni Kund Barrage (a 172 km del origen Yamunotri , reemplazó a la antigua y desaparecida presa Tajewala en Haryana), la presa de Wazirabad (244 km desde Hathnikund al norte de Delhi), la presa de ITO (Delhi central), la presa de Okhla (22 km de Wazirabad al sur de Delhi, la "Nueva presa de Okhla" es una nueva presa de una era posterior) y la presa de Mathura (en Gokul , Uttar Pradesh). [9] [10] [1] [11]

La presa de ITO está bajo la gestión del Gobierno de Haryana, mientras que la presa de Wazirabad está gestionada por Delhi y la presa de Okhla está gestionada por el Gobierno de UP. [12]

Historia

En 1988, se adoptó un diseño mejorado de juntas de expansión para puentes de gran longitud en el puente de la presa ITO para fortalecer la capacidad de carga. [13] En 1989, se realizó el estudio desde la presa de Wazirabad hasta la presa ITO y desde la presa ITO hasta la presa Okhla , con una propuesta para introducir un servicio de ferry después de mejorar el canal de agua, aunque no se tomaron más medidas. [14] A principios de la década de 2000, HUDCO propuso canalizar Yamuna desde la presa ITO hasta la presa Kalindi Kunj , incluido el desarrollo de espacio comercial. [15] La llanura de inundación en esta área tiene de 2 a 3 km de ancho. [16] Antes de 2010, el puente ITO y el puente Nizamuddin se ampliaron recientemente mediante la construcción de puentes adicionales paralelos al existente para facilitar el flujo de tráfico de las áreas trans-Yamuna. [17]

Uso

El Vijay Ghat de la presa ITO tiene varios Raj Ghat y samadhis conmemorativos asociados , así como el Indira Gandhi Arena que se utilizó para el Asiad 1982. [ 18] La presa ITO también sirve como puente ITO, el puente más importante para los movimientos dentro de la ciudad a través del río Yamuna. [19] El agua del Yamuna de la presa ITO se utilizó para la refrigeración de dos unidades de la central eléctrica térmica Rajghat de Indraprastha Power Generation . [20]

Restauración de la navegación

Esta presa en el Yamuna es parte de la vía navegable nacional NW110 , una de las 111 vías navegables nacionales de la India . La presa de Okhla se encuentra en la vía navegable del canal Yamuna de Delhi a Agra. Desde la presa de Okhla hasta Agra a través del canal de Agra , se planea un servicio de vapor para fines de junio de 2017 con la ayuda de los Países Bajos (aproximadamente en febrero de 2017). [21]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Plan regional
  2. ^ I. Mohan, 1992, Medio ambiente y desarrollo urbano: una evaluación crítica de los barrios marginales.
  3. ^ Construcción de puentes sobre el río Yamuna Archivado el 22 de diciembre de 2017 en Wayback Machine .
  4. ^ [spaenvis.nic.in/index1.aspx?lid=2284&mid=1&langid=1&linkid=550 Llanura de inundación de Yamuna - Centro Envis sobre asentamientos humanos] 30 de junio de 2016.
  5. ^ ab Joginder Singh, 2010, India, democracia y decepciones, página 504.
  6. ^ ab Sharad K. Jain, Pushpendra K. Agarwal, Vijay P. Singh, 2007, Hidrología y recursos hídricos de la India, página 348.
  7. ^ La presa de Okhla permanecerá cerrada por la noche durante 45 días., Times of India , 20 de septiembre de 2017.
  8. ^ 1967, Memorias anuales de investigación, Central de investigación de agua y energía (India)]
  9. ^ Bharati Chaturvedi, 2010, En busca de Delhi: pérdida y renovación en la megaciudad
  10. ^ ML Ahmed, Análisis de datos de descarga y nivel de medidor en el antiguo puente ferroviario, Conferencia internacional sobre inteligencia artificial, energía e ingeniería de fabricación (ICAEME'2014), 9 y 10 de junio de 2014, Kuala Lumpur (Malasia).
  11. ^ Bharati Chaturvedi, 2010, En busca de Delhi: pérdida y renovación en la megaciudad, página 78.
  12. ^ Demasiados cocineros estropean el caldo, The Hindu , 29 de marzo de 2016.
  13. ^ Debates de la Lok Sabha, página 115.
  14. ^ 2001, Proyecto de mejora de la infraestructura y el medio ambiente urbano de Delhi (DUEIIP).
  15. ^ Darshini Mahadevia, 2008, Dentro de la transformación urbana de Asia: procesos, políticas y acciones públicas.
  16. ^ AK Jain, 2009, Contaminación de los ríos, página 16.
  17. ^ US Jolly, 2010, Desafíos para una megaciudad: Delhi, una ciudad planificada con crecimiento no planificado.
  18. ^ 1981, Diseño, Volumen 25, Página 32.
  19. ^ V. Thamizh Arasan, 2004, Actas de las Conferencias Internacionales sobre Planificación y Operación de Sistemas de Transporte, Volumen 1.
  20. ^ AK Jain, 2009, Contaminación de los ríos, página 62.
  21. ^ El servicio de vapor reactivará la navegación en el Canal de Agra después de 143 años, Hindustan Times , 1 de febrero de 2017.