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S25 (ZVV)

Red de S-Bahn de Zúrich a diciembre de 2018 [3]

La S25 es una línea ferroviaria regional del S-Bahn Zürich en la Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) , la red de transporte de Zúrich, y es una de las líneas de la red que conecta los cantones de Zúrich con Schwyz , Glarus y St. Gallen . La línea se inauguró en julio de 2014 y reemplaza al tren Glarner Sprinter , menos frecuente. [4]

En Zürich HB , los trenes de la línea S25 suelen salir de las vías a nivel del suelo ( Gleis ) 3–18.

Historia

Entre 1918 y 2004 no existía una conexión directa entre el cantón de Glaris y la ciudad de Zúrich . En 2004 se introdujo el tren Glarner Sprinter , pero las limitaciones financieras y técnicas hicieron que este tren solo funcionara cada dos horas los días laborables y dos veces al día los fines de semana y festivos. Además, solo llegaba a Linthal , la terminal de la línea en Glaris, los fines de semana y festivos. En julio de 2014, finalmente se superaron estas limitaciones y el Glarner Sprinter fue reemplazado por el servicio S25 cada hora a Linthal. [4]

Ruta

La línea une la estación central de Zúrich con el cantón de Glaris y finaliza en el pueblo de Linthal y en la cabecera del valle del río Linth . Desde la estación central, la línea utiliza la línea ferroviaria de la orilla izquierda del lago de Zúrich hasta Ziegelbrücke , parando solo en unas pocas estaciones seleccionadas. Luego toma la línea ferroviaria Weesen-Linthal hasta Linthal, parando en todas las estaciones (excepto Nieder- und Oberurnen), incluidas las de la ciudad de Glaris y Schwanden . [5] [6] [7]

En su recorrido la línea para en las siguientes estaciones: [6] [7]

Programación

Los trenes circulan cada hora y cubren la distancia entre la estación central de Zúrich y Ziegelbrücke en 43 minutos, la de Glaris en 60 minutos y la de Linthal en 94 minutos. A pesar de estar clasificado como tren S-Bahn, el S25 cubre la distancia entre la estación central de Zúrich y Ziegelbrücke en menos tiempo que el servicio paralelo RegioExpress a Chur . Esto refleja el rendimiento de su predecesor, el tren Glarner Sprinter , que a su vez estaba clasificado como servicio RegioExpress. [6] [7]

Para su recorrido por la orilla izquierda del lago de Zúrich, la S25 está acompañada por otras líneas de S-Bahn de Zúrich que ofrecen un servicio más frecuente, pero más lento. Entre ellas, la S2 circula cada 30 minutos hasta Ziegelbrücke, mientras que la S8 circula cada 30 minutos hasta Pfäffikon SZ. Entre Ziegelbrücke y Schwanden, la S25 está acompañada por el servicio horario de S-Bahn de St. Gallen S6 , por lo que ofrece un servicio cada media hora. [5] [6] [7]

Véase también

Referencias

  1. ^ "S-Bahnen, Busse und Schiffe" (PDF) (en alemán). Zürcher Verkehrsverbund. 12 de diciembre de 2021 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 .
  2. ^ "Zürcher S-Bahn S25" (PDF) (en alemán). Zürcher Verkehrsverbund. 15 de septiembre de 2023 . Consultado el 5 de enero de 2024 .
  3. ^ "Trenes, autobuses y barcos S-Bahnen, Busse und Schiffe S-Bahn" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 26 de julio de 2023 . Consultado el 26 de julio de 2023 .
  4. ^ ab Haydock, David (agosto de 2014). "El nuevo túnel S-Bahn de Zúrich". Today's Railways Europe . N.º 224. Platform 5 Publishing Ltd., págs. 28-32.
  5. ^ ab "Trenes S-Bahn, autobuses y barcos" (PDF) . ZVV. Archivado desde el original (PDF) el 4 de julio de 2015 . Consultado el 17 de abril de 2015 .
  6. ^ abcd "Zúrich – Thalwil – Ziegelbrücke" (PDF) . Bundesamt für Verkehr . Consultado el 7 de agosto de 2014 .
  7. ^ abcd "Ziegelbrücke-Linthal" (PDF) . Bundesamt für Verkehr . Consultado el 7 de agosto de 2014 .

Enlaces externos