Hulhumalé ( pronunciación de Dhivehi: [huɭumɑːlɛ] ; Dhivehi : 한국리) es una isla recuperada de agua ubicada en el sur del atolón norte de Malé , Maldivas . La isla artificial se está construyendo bombeando arena del fondo del mar, con el fin de satisfacer las demandas actuales y futuras de desarrollo inmobiliario, industrial y comercial de la región de Malé y como respuesta a la amenaza que plantea el aumento del nivel del mar . [2] El asentamiento oficial fue inaugurado por el presidente Maumoon Abdul Gayoom el 12 de mayo de 2004.
El desarrollo y gestión de la isla está a cargo de una corporación de propiedad gubernamental llamada Housing Development Corporation (anteriormente Hulhumalé Development Unit y Urbanco), constituida el 23 de marzo de 2005.
La recuperación de tierras ha aumentado el área de la isla a 4 km 2 (1,5 millas cuadradas), convirtiéndola en la cuarta isla más grande de las Maldivas . En diciembre de 2019, [actualizar]la isla tiene una población de más de 50.000 habitantes; Está previsto que albergue hasta 240.000 a mediados de la década de 2020. [3]
Hulhumalé se encuentra al noreste de la isla aeropuerto de Hulhulé , a la que está conectada por una calzada:
Hulhumalé también está representada a nivel local por un concejal del ayuntamiento de Malé.
La recuperación de Hulhumalé comenzó el 16 de octubre de 1997 en la laguna Hulhulé -Farukolhufushi, a 1,3 km (0,81 millas) de la costa noroeste de Malé. La recuperación inicial (o Fase I), que comprende el 45% de la masa terrestre, 188 hectáreas (460 acres), fue llevada a cabo por el Ministerio de Construcción y Obras Públicas (MCPW) a un costo de 11 millones de dólares . Luego, el proyecto fue continuado por una empresa conjunta belga , International Port Engineering and Management (IPEM) y Dredging International (DI), con un costo estimado de 21 millones de dólares. Todas las obras de recuperación y desarrollo de estructuras costeras cubiertas en la Fase I se completaron en junio de 2002, y 1.000 residentes se mudaron a la isla en 2004. En la siguiente fase de recuperación, completada en 2015, se agregaron 244 hectáreas (600 acres); y, a finales de 2019, había más de 50.000 residentes. [3]
Una base de desarrollo conocida como Fase I se formó bajo el primer Plan Maestro que fue completado en julio de 2001 por un consorcio de consultores de Singapur con la contribución de muchas agencias gubernamentales, comités e individuos. Define conceptualmente la estrategia de desarrollo y uso del suelo a largo plazo (incluidas propuestas de diseño urbano, planes de transporte e infraestructura de servicios públicos) con consideraciones para futuras conexiones de infraestructura a la Fase II adyacente y las áreas planificadas de extensión del aeropuerto. El Plan Maestro debe ser revisado y ajustado periódicamente para incluir avances en el desarrollo.
La Fase I del Plan Maestro incluye:
Etapa 1A (completada)
Etapa 1B (que se completará en diciembre de 2005)
Etapa 1C (prevista para 2006)
Etapa 2 (prevista para 2016)
Etapa 3 (prevista para 2020)
Hulhumalé está infrautilizado en comparación con otros atolones centrales de las Maldivas. Tomaría el liderazgo del gobierno para mejorar la utilización trasladando ministerios gubernamentales, departamentos gubernamentales e instituciones públicas a Hulhumalé y ayudando a los servidores públicos con los costos de reubicación. A la espera del desarrollo urbano, el paisajismo verde ayudaría a hacer el lugar más atractivo y conveniente.
El 15 de enero de 2015 se lanzó la segunda fase de recuperación de Hulhumalé, [4] que incluirá la construcción de un centro juvenil. [5] El proyecto de 50 millones de dólares fue adjudicado a Dredging International NV, Bélgica, a principios de este año. [6]
La red de carreteras de Hulhumalé se planificó junto con el desarrollo de la isla. El transporte entre la Fase 1 y la Fase 2 se realiza a través de 4 puentes. El transporte público se volvió más conveniente con la introducción de autobuses relativamente económicos, que viajan internamente en Hulhumalé, y también al Aeropuerto Internacional Velana y Malé .
La isla está conectada a través de una calzada con el aeropuerto de la isla Hulhulé , lo que permite un fácil transporte por carretera entre el Aeropuerto Internacional Velana y Hulhumalé. Con la apertura del puente Sinamalé entre Hulhulé y la isla de Malé en septiembre de 2018, [7] las redes de carreteras de las tres islas quedaron conectadas por primera vez.
