El encendedor con grúa de clase Wattle consta de tres encendedores construidos en Australia que han apoyado a la Marina Real Australiana (RAN) desde 1972. Los buques fueron operados originalmente por la RAN, pero fueron transferidos a DMS Maritime después de 1997.
El diseño de los encendedores de grúa de clase Wattle se basó en el del encendedor de avión/agua AWL 304. La embarcación tiene un casco de catamarán , un pequeño puente y una grúa con una capacidad máxima de 3 toneladas. Una vez construidos, cada uno de los encendedores podía transportar hasta 30 toneladas de carga. [2]
Los encendedores de grúas de clase Wattle se construyeron en Cockatoo Island Dockyard en Sydney. Los cascos y las secciones del puente se construyeron por separado en el taller de calderas de Cockatoo Island y luego se unieron en el astillero de la isla. [2] La construcción de la primera nave, CSL 01, comenzó en marzo de 1972 y los trabajos en CSL 02 y 03 comenzaron en mayo y julio de ese año respectivamente. [3]
Las tres naves de clase Wattle entraron en servicio con la RAN en 1972; La CSL 01 fue aceptada el 15 de agosto, seguida de la CSL 02 el 25 de septiembre y la CSL 03 el 31 de octubre. [1] Fueron nombrados Wattle , Boronia y Telopea respectivamente en 1983. [4]
Si bien estaba previsto que las naves de clase Wattle fueran eliminadas en 1997, en su lugar fueron transferidas a DMS Maritime . Telopea fue retirada en 2011 según Combat Fleets, 16ª edición. En 2011, dos permanecían en servicio: Wattle estaba ubicado en Darwin y los otros dos en Sydney. Su función principal es transportar municiones y otros suministros para la RAN, aunque también pueden utilizarse para controlar derrames de petróleo o remolcar otros encendedores. [1]
Citas
Obras consultadas