La estación de tren de Gerringong es una estación de tren interurbano de plataforma única ubicada en Gerringong, Nueva Gales del Sur , Australia , en la línea ferroviaria de la Costa Sur . La estación presta servicio a trenes diésel de unidades múltiples de NSW TrainLink que viajan hacia el sur hasta Bomaderry y hacia el norte hasta Kiama . [5] Los servicios de autobuses que reemplazan a los trenes brindan servicios a primera hora de la mañana y a última hora de la noche hasta la estación. [5] En el pasado, el recinto de la estación también atendía a trenes de carga que transportaban productos lácteos. [6]
El 2 de junio de 1893, la empresa de ferrocarriles del gobierno de Nueva Gales del Sur inauguró la prolongación de la línea de la costa sur, desde Bombo hasta Bomaderry. Inicialmente, la ciudad contaba con el servicio de la estación principal de Gerringong y de una parada más pequeña y sin personal llamada Omega , dos kilómetros al norte. [7] El momento fue fortuito: el principal enlace del distrito con Sídney, el embarcadero de Boat Harbour, había sido destruido por una tormenta dos años antes. La llegada del ferrocarril marcó el fin del transporte costero a Gerringong después de casi medio siglo de servicio. [8]
El distrito de Gerringong albergaba una industria lechera muy productiva. La inauguración del ferrocarril mejoró drásticamente el acceso de los productores locales al lucrativo mercado de Sydney, por lo que la entonces Sociedad Cooperativa de Productos Lácteos de Gerringong trasladó sus operaciones a un sitio cercano a la estación en 1908. El ramal ferroviario de la fábrica se amplió en 1936. [6]
En la noche del 18 de agosto de 1941, un rayo cayó sobre el cableado que conducía al edificio de la estación de Gerringong, que estaba revestido de tablones de madera, y lo incendió. Un informe del periódico local Kiama Reporter dice que 150 habitantes del pueblo se reunieron en el lugar y que se utilizó una manguera contra incendios desde la fábrica adyacente para apagar el incendio, pero el edificio se perdió: solo quedaron la chimenea de ladrillo y una caja fuerte de hierro. "El tren procedente de Sydney... se retrasó unos veinte minutos a causa del incendio", registró el Reporter . [9] En su lugar se construyó un nuevo edificio de ladrillo para la estación en 1942, de estilo funcionalista ; hoy en día sigue en el mismo lugar con modificaciones. [10] [11]
Con el tiempo, el transporte de mercancías perdió importancia para el ferrocarril y las presiones de los costes llevaron al cierre de estaciones de baja afluencia en toda la red. [12] En 1986, la estación de tren Omega había cerrado y en 1991 la cooperativa lechera abandonó su vía de acceso en favor del transporte por carretera. [6] [13]
La línea de la Costa Sur al sur de Kiama es una vía única no electrificada. Desde 2001, los trenes en dirección norte desde Gerringong terminan en Kiama, lo que obliga a los pasajeros a cambiar a servicios eléctricos de unidades múltiples hacia Wollongong y Sydney . En 2005, el entonces Ministro de Transporte John Watkins anunció que la electrificación se extendería a la terminal en Bomaderry en una fecha futura no especificada, pero la propuesta no progresó. [14]
La estación de Gerringong se modernizó para que sea accesible para sillas de ruedas en 2012. [15] En 2014, la emisión de billetes electrónicos en forma de tarjeta inteligente Opal estuvo disponible en la estación. [16]
Gerringong tiene una plataforma. Recibe el servicio de la línea NSW TrainLink South Coast que va entre Kiama y Bomaderry . [5]
Medios relacionados con la estación de tren de Gerringong en Wikimedia Commons