La estación LRT de Salak Selatan es una estación de tránsito rápido ligero (LRT) de poca altura de Malasia situada cerca del municipio de Salak South en Kuala Lumpur y que lleva su nombre . La estación forma parte de la línea LRT Sri Petaling (antes conocida como línea STAR).
La estación se inauguró el 11 de julio de 1998, como parte de la segunda fase de apertura del sistema STAR, incluidas siete nuevas estaciones a lo largo de la ruta Chan Sow Lin - Sri Petaling .
La estación está planificada como un futuro intercambiador con la próxima línea MRT Circle del proyecto KVMRT . [1]
La estación de Salak Selatan está destinada a servir a la ciudad incorporada de Salak South directamente hacia el este; la estación en sí está ubicada detrás de una hilera de casas comerciales a lo largo de la calzada principal de Salak South, Jalan Sungai Besi , hacia el este. Hay 2 salidas para la estación, las salidas del lado oeste a Salak South, Pekan Salak Selatan, Desa Petaling y las paradas de autobús Rapid KL, mientras que la salida este es a la zona de recogida / entrega de pasajeros y Bandar Sri Permaisuri .
La estación Salak Selatan se construyó a lo largo de dos vías niveladas, reutilizando la ahora extinta ruta del Ferrocarril de los Estados Federados de Malay y el Ferrocarril Malayo entre Kuala Lumpur, Ampang y Salak Sur.
Actualmente, la estación es una de las dos estaciones de tren que dan servicio a la localidad de Salak South; la otra es una estación de KTM Komuter que lleva el mismo nombre . Si bien la estación STAR está considerablemente más cerca de Salak Selatan, la estación Komuter se encuentra a unos 400 metros al sur de la ciudad. A diferencia de otros ejemplos en Kuala Lumpur, las dos estaciones no están señaladas en los mapas de tránsito como estaciones de intercambio entre las dos líneas. Lo mismo ocurre con las estaciones LRT y Komuter de Sentul , que dan servicio a la misma zona, pero son dos estaciones separadas y están lejos una de la otra.
En general, la estación Salak Selatan se construyó como una estación de poca altura a lo largo de dos vías para trenes que viajan en direcciones opuestas. Debido a que la estación está casi bajo la superficie y cuenta con dos plataformas laterales , la estación designa áreas de venta de boletos individuales para cada una de las dos plataformas de la estación a su nivel, lo que garantiza que el acceso a los trenes que viajan en la dirección opuesta no sea posible libremente. La estación también sirve como un cruce público a través de las vías del tren entre Salak South y Bandar Sri Permaisuri a través de una pasarela que corre debajo de la línea STAR y las plataformas.
El estilo principal de la estación es similar al de la mayoría de las demás estaciones de la línea, con techos de varios niveles sostenidos por marcos enrejados y paredes y pilares enlucidos de color blanco. Debido a que las escaleras solo se utilizan para conectar el nivel de la calle con las áreas de venta de boletos y los andenes de la estación, la estación no es accesible para usuarios discapacitados .
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