La estación de tren de Topcliffe prestó servicio al pueblo de Topcliffe, North Yorkshire , Inglaterra, desde 1848 hasta 1959 en el ferrocarril de Leeds y Thirsk .
La estación fue inaugurada el 1 de junio de 1848 por el ferrocarril de Leeds y Thirsk , y tenía unos 5+3 ⁄ 4 millas (9,3 km) al este de Ripon y 2+1 ⁄ 2 millas (4,0 km) al oeste de la estación de tren de Thirsk Town. [1] La estación estaba situada en la carretera A167 (que en ese momento era Boroughbridge y Durham Turnpike), y estaba a unos 2+1 ⁄ 4 millas (3,6 km) al norte del pueblo de Topcliffe. [2] [3] El nombre de la estación se cambió a Topcliffe Gate en julio de 1854, pero volvió a llamarse Topcliffe en abril de 1863. [4] El patio de mercancías estaba ubicado en el lado superior detrás de la plataforma de la estación y constaba de tres apartaderos, dos de ellos para descarga de carbón, y un muelle para ganado. [5] En 1911, la principal carga manejada en la estación fueron 237 toneladas (261 toneladas) de patatas y 253 toneladas (279 toneladas) de cebada. [6] Los billetes de pasajeros emitidos en la estación ascendieron a 3.866 en 1885, 3.161 en 1900, 2.634 en 1911 y 2.751 en 1914. [7] [6]
En 1901, la línea directa entre Melmerby y Northallerton evitando Topcliffe y Thirsk se duplicó, habiendo sido anteriormente una línea de vía única. Esto le dio a la línea más nueva mayor prominencia para el tráfico ferroviario, con gran parte desviada de la línea a través de Topcliffe. [8] Como la línea perdió importancia después de 1901, entró en vigor cierta racionalización; en la década de 1950, una de las líneas en funcionamiento en la estación se utilizó para el almacenamiento de vagones, con solo una plataforma en uso normal para todo el tráfico de pasajeros. [9]
Uno de los mayores tráficos en Topcliffe era el de grano y maíz para el molino Topcliffe. Este tráfico cesó en 1959 y la estación cerró tanto al tráfico de pasajeros como de mercancías el 14 de septiembre del mismo año. [10] [11] [12]
En 1850, dos años después de su apertura, los servicios en la línea entre Leeds y Thirsk ascendían a cinco servicios en cada sentido, pero solo dos trenes paraban en Topcliffe en cada dirección (todos eran servicios de punta matutino o vespertino). [13] En 1877, siete servicios utilizaban la ruta y cinco de ellos paraban para recibir pasajeros en Topcliffe, [14] y en 1888, siete servicios paraban en Topcliffe. [15]
En 1910, nueve años después de que los servicios principales fueran redirigidos a través de la línea a través de Sinderby hasta Northallerton, los servicios se redujeron a siete a lo largo de toda la línea, con solo tres paradas en Topcliffe. [16] En 1939, el patrón de servicio fue el mismo que en 1910, solo tres trenes con paradas por día. [17]
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