La estación de tren de Scotswood servía a Scotswood en Newcastle upon Tyne , Inglaterra . La estación de tren estaba ubicada en la antigua ruta del ferrocarril de Newcastle y Carlisle que iba de Newcastle upon Tyne a Carlisle . La estación se inauguró en 1839 y cerró en 1967. [1]
Las plataformas del sur (línea Blaydon) se inauguraron el 21 de octubre de 1839; las plataformas del norte (circuito North Wylam) el 12 de julio de 1875. El servicio de la plataforma sur (línea Blaydon) se suspendió el 3 de septiembre de 1966 y la estación se cerró a los pasajeros el 1 de mayo de 1967. Los edificios y las plataformas se demolieron en un plazo de cinco años. [2]
A pesar de tener plataformas que daban servicio a diferentes líneas (y, oficialmente, a diferentes compañías al principio), Scotswood se consideraba una única estación. El par de plataformas del norte de la línea Newburn se añadió al par del sur de la línea Newcastle-Blaydon en 1875. Se curvaban alejándose de las plataformas originales, estaban a un nivel más alto y terminaban a unos 50 metros al este.
Los edificios originales de la estación se incendiaron el 17 de octubre de 1879. A mediados de la década de 1880 se terminaron los nuevos edificios, incluidos los cobertizos de espera, y los dos conjuntos de plataformas se conectaron mediante un puente y un metro. El nuevo edificio de la estación, en el extremo este de la plataforma más al sur, era una modesta estructura de ladrillo con un pequeño toldo. Estaba acompañado por un edificio de madera con techo a dos aguas. Una estructura de madera similar albergaba las oficinas y las instalaciones de espera en la plataforma opuesta. Dos edificios de madera más, igualmente modestos, servían a las plataformas del norte. [2]
La estación tuvo mucho tráfico en sus primeros años; en 1895 se emitieron 144.462 billetes. El uso disminuyó después de la década de 1930, ya que la gente optó por viajar en autobús. En 1951, solo se emitieron 17.180 billetes a los pasajeros. Los servicios se volvieron poco frecuentes en los años posteriores. [3]
El 4 de octubre de 1982, los servicios de pasajeros dejaron de utilizar la ruta Newcastle-Scotswood-Blaydon. Los trenes se desviaron desde Newcastle West Junction por el puente King Edward, luego por Norwood Junction y Dunston hasta Blaydon. Se quitaron las vías desde el puente Scotswood y hacia el este más allá de Elswick, dejando solo un apartadero de una milla desde Newcastle. [4]
Al lado oeste de la estación se encuentra el túnel Scotswood, por donde pasaba la línea ferroviaria que seguía el lado norte del río Tyne hasta que se unía con la línea de ferrocarril Newcastle-Carlisle en el puente Hagg Bank, cerca de Wylam. Hay otros túneles en la zona, que proporcionaban acceso peatonal a la industria que alguna vez existió en la zona. Hace mucho que estos túneles fueron bloqueados y las entradas enterradas. [5]
El túnel ferroviario principal tiene tres entradas: una cerca de la estación de Scotswood, otra que conduce al puente de Scotswood y la otra desemboca cerca de la A1. Después de que se retirara la vía férrea, parte del túnel se renovó como túnel para bicicletas, lo que permitió el paso desde la entrada de la A1 hasta la entrada del puente de Scotswood. El ayuntamiento cerró rápidamente este túnel debido al comportamiento antisocial.
En la actualidad, todas las entradas están tapiadas o rellenadas con material para impedir el acceso. En ocasiones, la gente ha entrado por la entrada de la estación, que actualmente solo está tapiada.
Antes de ser cerrado por completo, el túnel se utilizó en el episodio de Los Cinco de 1995 titulado "Cinco van al campamento". [6]