La estación de tren de Penryn ( de Cornualles : Pennrynn ) está en la línea marítima entre los muelles de Truro y Falmouth y sirve a la ciudad de Penryn, Cornwall, así como al campus de Penryn (antes conocido como campus de Tremough).
La estación se inauguró el 24 de agosto de 1863 cuando el Cornwall Railway abrió la línea de Truro a Falmouth; a veces se la conocía como Penryn por Helston . [1] [2]
Originalmente tenía 2 plataformas a cada lado de un circuito de paso, un cobertizo de mercancías con varios apartaderos hacia el sur, uno de los cuales estaba equipado con una grúa de 2 toneladas, el patio podía albergar ganado y la mayoría de los tipos de mercancías. [3] [4] [5]
El 24 de junio de 1923 la estación se trasladó cerca. La estación albergó un autocar de campamento de GWR desde 1934 hasta 1938. [6]
El diseño de la estación se racionalizó a una sola plataforma cuando la línea estaba a cargo de British Rail .
El lunes 8 de abril de 2013 se introdujo el pago y visualización en el aparcamiento de la estación. [7]
En 2008 se instaló un nuevo circuito de paso de 400 metros (440 yardas), [8] que se puso en funcionamiento en 2009 antes de que comenzara el nuevo horario el 17 de mayo, ya que requería que dos trenes estuvieran en funcionamiento en el ramal durante la mayor parte del tiempo. día. [9] Para pagar este trabajo se proporcionaron £4,67 millones de fondos de la Unión Europea , £2,5 millones del Cornwall Council y £600.000 de Network Rail . [10] Las nuevas obras fueron inauguradas formalmente por Kevin Lavery, director ejecutivo del Cornwall Council, el 18 de mayo de 2009. [11]
Al construir el circuito se adoptó un enfoque novedoso que evitó la construcción de una pasarela y obras hasta la plataforma en desuso. El extremo norte de la plataforma, anteriormente en desuso, se ha restablecido y ahora se llama Plataforma 2, y se ha construido una extensión en el extremo sur, que ahora se llama Plataforma 1. La sección central de la plataforma ahora se utiliza para pasar entre los dos. . La ampliación y reinstalación crea una única plataforma de 238 metros (781 pies) de largo; El extremo sur del circuito se une al ramal principal en el extremo norte de la Plataforma 1. Se han construido nuevos refugios modernos en cada plataforma y el refugio de ladrillo de 1998 todavía existe.
La plataforma en desuso en el otro lado de la línea circular fue utilizada anteriormente por trenes en dirección norte hacia Truro.
Las señales se controlan desde la caja de señales en Truro. Los contadores de ejes permiten que un tren esté en la sección entre Penwithers Junction y Penryn, y otro entre Penryn y Falmouth Docks. El ramal Up and Down (la línea del andén) está señalizado para trenes en cualquier dirección; el Down Loop solo está señalizado para trenes hacia Falmouth. [12]
Todos los trenes de la Línea Marítima son operados por Great Western Railway . Funcionan los siete días de la semana y operan cada media hora de lunes a sábado durante el día y cada hora en otros horarios. Está previsto que los trenes salgan simultáneamente hacia Truro y Falmouth.
El ferrocarril de Truro a Falmouth está designado como línea ferroviaria comunitaria y cuenta con el apoyo del marketing proporcionado por Devon and Cornwall Rail Partnership . La línea se promociona bajo el nombre de " Línea Marítima ". [13]
