La estación de tren de Kilkenny (estación MacDonagh, irlandés : Stáisiún Mhic Dhonnchadha ) sirve a la ciudad de Kilkenny en el condado de Kilkenny .
Es una estación de la ruta interurbana de Dublín a Waterford . [1] y recibió el nombre de MacDonagh el 10 de abril de 1966 en conmemoración de Thomas MacDonagh , uno de los líderes ejecutados del Levantamiento de Pascua de 1916 .
Se encuentra en un ramal corto de la línea ferroviaria principal, a una distancia de aproximadamente 4,5 km de la línea Lavistown Loop . Esto requiere que los trenes salgan de la estación en la misma dirección por la que entraron. Esto significaba desviar la locomotora de un extremo al otro del tren. Hoy en día, el uso de vagones clase IE 22000 ha eliminado la necesidad de este procedimiento.
La estación se inauguró el 12 de mayo de 1848 [2] como terminal del ferrocarril de Waterford y Kilkenny .
El 14 de noviembre de 1850 se abrió la conexión del ferrocarril del sudeste irlandés con Carlow , que se bifurcaba en Lavistown. [3] En 1867, la línea de Waterford se amplió desde Kilkenny hasta Portlaoise (anteriormente Maryborough). [4] Esta línea se cerró en 1962. En 1919 se abrió un ramal de Kilkenny a Castlecomer y se cerró el 1 de enero de 1963. [5]
La antigua estación se puede ver al pie de los andenes, orientada al norte. Había 3 plataformas: 2 a través y 1 a la bahía frente a Waterford/Dublín vía Carlow. Las dos vías pasan por un puente, hacia Maryborough (ahora Portlaoise) o Castlecomer. Esto permitió el funcionamiento de trenes de Dublín a Waterford sin la necesidad de dar un rodeo. Sin embargo, cuando cerraron muchas líneas rurales de la red ferroviaria irlandesa, la estación volvió a su estado actual. El antiguo edificio contaba con salas de espera separadas para damas y caballeros y un paso subterráneo hacia la plataforma de la isla. Antiguamente por aquí podían circular locomotoras, aunque desde 2011 esto ya no es posible. [ ¿investigacion original? ]
En 2011 se levantaron las vías al noroeste de las dos plataformas y se construyó una conexión entre las dos plataformas a través de ellas. Esto proporciona un acceso nivelado al andén 2, creando un diseño similar al de la estación de tren de Howth y aboliendo la instalación de rodeo. La pasarela, que antiguamente era la única conexión entre las plataformas, era difícil de subir cuando hacía frío.
El antiguo cobertizo de carga al sur de las vías se ha transformado en el nuevo edificio de la estación y está equipado con
Es totalmente accesible con rampa desde el exterior.
El patrón de servicio actual de lunes a sábado es: [6]
Los domingos el patrón de servicio es:
Los servicios de Bus Éireann 073 y 374 paran fuera de la estación, en una parada de autobús al costado de la estación.
