La estación de tren de Emerson está ubicada en las líneas Seaford y Flinders . [1] Ubicada en el suburbio interior suroeste de Adelaida de Black Forest , se encuentra a 7,1 kilómetros de la estación de Adelaida .
Los trenes de pasajeros pararon por primera vez en la estación Emerson el lunes 16 de julio de 1928. En ese momento, todos los trenes de pasajeros se detenían con el fin de permitir que los pasajeros subieran o descendieran, excepto aquellos que viajaban hacia y desde Willunga . [2] Inicialmente, el nombre de la estación generó algunas críticas debido a su similitud percibida con la cercana estación de tren de Edwardstown y la posible confusión que podría resultar. [3]
La intersección de carreteras inmediatamente al sur de la estación de tren de Emerson era un cruce complejo de la vía férrea y las carreteras principales de conexión, South Road y Cross Road . Durante la planificación de la duplicación de la entonces Brighton Line en 1949, se debatió que se debía evitar un paso a nivel debido a la congestión resultante esperada y el Departamento de Carreteras propuso un puente ferroviario elevado . [4]
En septiembre de 1952, se celebró una conferencia para discutir el cruce ferroviario de Emerson, donde una vez más se propuso una separación de niveles a través de un puente terrestre o un metro. [5] No se construyó un puente en esta etapa, y en su lugar se instalaron puertas automáticas con semáforos coordinados. [6] Entre 1982 y 1984 se construyó un paso elevado de carretera ( Emerson Crossing ) para South Road, que entonces se había convertido en una importante arteria vial. [7]
En julio de 2008, la estación Emerson se convirtió en la primera en instalar un dispositivo de advertencia de precaución: más de un tren (CMToT, por sus siglas en inglés). El dispositivo se activa cuando hay dos trenes en las cercanías, haciendo sonar una alarma e iluminando el mensaje de advertencia en el lugar donde la gente cruza en el laberinto peatonal. La instalación del dispositivo de advertencia CMToT fue el resultado de incidentes y muchos accidentes en los que los peatones caminaban detrás de un tren y no estaban atentos a un segundo tren que venía en la otra dirección. [8]
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