La estación de tren de Caserta ( IATA : CTJ ) ( en italiano : Stazione di Caserta ) sirve a la ciudad y comuna de Caserta , en la región de Campania , en el sur de Italia . Inaugurada en 1843, constituye el cruce entre la línea ferroviaria Roma–Cassino–Nápoles y la línea ferroviaria Nápoles–Foggia .
Actualmente, la estación está gestionada por Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Sin embargo, la zona comercial del edificio de pasajeros está gestionada por Centostazioni . Los servicios de trenes son operados por Trenitalia . Cada una de estas empresas es una filial de Ferrovie dello Stato (FS), la empresa ferroviaria estatal de Italia.
La estación de tren de Caserta está situada en Piazza Giuseppe Garibaldi , al suroeste del centro de la ciudad.
La estación fue inaugurada el 20 de diciembre de 1843, con motivo de la inauguración del tramo Nápoles-Caserta de la línea ferroviaria Roma-Cassino-Nápoles. [1] Fue construida justo enfrente del Palacio Real de Caserta , para permitir al soberano llegar a él más fácilmente.
El 26 de mayo de 1844 la estación se convirtió en estación de paso, cuando se completó el siguiente tramo de la línea ferroviaria Roma-Cassino-Nápoles, entre Caserta y Capua. [1]
Desde sus inicios, la estación desempeñó un papel fundamental en el transporte local y nacional, tanto de pasajeros como de mercancías. Durante un tiempo, también contó con el servicio de una línea de conexión (hoy en desuso) directa a la zona industrial de la ciudad.
En los últimos años se han llevado a cabo importantes obras de modernización, entre ellas la eliminación de un paso a nivel al final de los andenes y la apertura de un paso subterráneo. Además, se ha construido un enorme aparcamiento subterráneo en la cercana Piazza Carlo III.
El edificio de pasajeros es actualmente una estructura moderna de dos niveles con una amplia entrada y numerosos ventanales. Alberga varios servicios, todos ellos en grandes salas, entre ellos la venta de billetes, un bar, consigna de equipajes y la oficina de la policía ferroviaria.
En el patio de la estación hay seis vías de paso para el transporte de pasajeros, de las cuales una está reservada para el servicio de tren ligero. Las vías están equipadas con andenes y bancos y marquesinas adosados. Los andenes están conectados entre sí por un paso subterráneo para peatones .
La estación dispone también de un almacén de mercancías al que dan servicio varias vías, aunque ya no existe servicio de mercancías.
En otra parte del patio de la estación hay un taller de locomotoras.
La estación registra unos 5,4 millones de movimientos de pasajeros al año. [2] Estos movimientos están compuestos en su mayoría por viajeros, especialmente trabajadores y estudiantes, pero también por turistas que vienen a ver la zona, incluido el Palacio, que ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1997.
Todos los trenes de pasajeros que pasan por la estación paran allí, incluidos los trenes Eurostar Italia e InterCity .
La estación es también la terminal de numerosos trenes regionales con origen y destino en Napoli Centrale , Benevento y Piedimonte Matese. En un futuro inmediato, algunos trenes podrán llegar a Napoli Campi Flegrei utilizando la línea Villa Literno–Napoli Gianturco .
La estación cuenta con los siguientes servicios (incompletos):
Desde la estación de autobuses, situada en el cercano aparcamiento subterráneo, salen numerosos autobuses hacia destinos vecinos como Capodrise , Portico di Caserta , Curti , Capua , Santa Maria Capua Vetere y muchos otros.
Medios relacionados con la estación de tren de Caserta en Wikimedia Commons
