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Estación de tren de Carbis Bay

La estación de tren de Carbis Bay ( en córnico : Porthreptor ) se encuentra en la línea de la bahía de St Ives en Cornualles , Inglaterra, Reino Unido, y sirve al pueblo y la playa de Carbis Bay , una comunidad que solo adoptó este nombre después de la llegada del ferrocarril en 1877. El viaducto de Carbis está situado en el lado de St Ives (oeste) de la estación.

Historia

La estación fue inaugurada por el Great Western Railway el 1 de junio de 1877 en su nuevo ramal de St Erth a St Ives . El ferrocarril necesitaba un viaducto para cruzar el pequeño valle que llevaba Carbis Water hasta Baripper Cove. Se decidió construir una estación en el lado este del valle y llamarla Carbis Bay. La ubicación resultó popular entre los visitantes y las pequeñas granjas alrededor de la mina Wheal Providence se expandieron para convertirse en el pueblo de Carbis Bay, llamado así por la estación. [1] Los edificios de la estación estaban en la parte superior del corte poco profundo en el que está construida la estación. [2] El tráfico de mercancías se retiró en mayo de 1956. [3]

Jefes de estación

En 1899, el ex jefe de estación Richard James fue sentenciado a 14 días en la prisión de Bodmin por mendigar, después de haberse metido en problemas por la bebida y haber sido encontrado pidiendo limosna. [4]

Descripción

La estación se encuentra a 4,8 km de St Erth. Hay una única plataforma situada en un desfiladero poco profundo al norte de la carretera que baja a la playa. Está a la izquierda de los trenes que llegan desde St Erth. Hay un pequeño aparcamiento en la entrada de la estación, pero hay otro más grande disponible a poca distancia, junto a la playa.

Servicios

Todos los trenes son operados por Great Western Railway . La mayoría circula entre St Ives y St Erth cada media hora, pero algunos se extienden hasta Penzance . [14]

Viaducto de Carbis

Viaducto de Carbis mirando hacia el norte

El viaducto de Carbis se encuentra a poca distancia de la estación en dirección a St Ives. Está construido con granito de una cantera cercana en Towednack y tiene tres pilares que sostienen cuatro arcos de 40 pies (12 m), lo que le da una longitud total de 78 yardas (71 m); tiene 78 pies (24 m) de altura. [2] [15]

Referencias

  1. ^ Bray, Lena; Bray, Donald (1992) [1981]. Patrimonio de St Ives (segunda edición). Devoran: Landfall Publications. ISBN 1-873443-06-4.
  2. ^ ab Bennett, Alan (1990) [1988]. El Gran Ferrocarril Occidental en el oeste de Cornualles (2.ª ed.). Cheltenham: Runpast Publishing. ISBN 1-870754-12-3.
  3. ^ Jenkins, Stanley C (1992). "La rama de St Ives". Great Western Railway Journal (Número especial de Cornualles). Wild Swan Publications Ltd: 2–34.
  4. "De jefe de estación a vagabundo" . Royal Cornwall Gazette . Inglaterra. 27 de julio de 1899. Consultado el 9 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  5. ^ "Carbis Bay" . Cornishman . Inglaterra. 22 de enero de 1885 . Consultado el 9 de julio de 2021 – vía British Newspaper Archive.
  6. ^ "Noticias locales" . Cornishman . Inglaterra. 24 de enero de 1895 . Consultado el 9 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  7. ^ "Noticias locales" . Tiempos de Cornubian y Redruth . Inglaterra. 25 de enero de 1895 . Consultado el 9 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  8. ^ "Carbis Bay" . Cornishman . Inglaterra. 28 de noviembre de 1907 . Consultado el 9 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  9. ^ "St Ives" . Cornishman . Inglaterra. 14 de julio de 1920 . Consultado el 9 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  10. ^ "Yardmaster Knight" . Western Morning News . Inglaterra. 7 de julio de 1950 . Consultado el 9 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  11. ^ "Carbis Bay" . Cornishman . Inglaterra. 3 de febrero de 1926 . Consultado el 9 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  12. ^ "El difunto Sr. HW George" . Cornishman . Inglaterra. 9 de julio de 1931 . Consultado el 9 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  13. ^ "Promoción de Plymouthian a inspector de GWR" . Western Morning News . Inglaterra. 14 de noviembre de 1933 . Consultado el 9 de julio de 2021 a través de British Newspaper Archive.
  14. ^ Tabla 144 Horarios de National Rail , mayo de 2016
  15. ^ Jacobs, Gerald (2005). Diagramas de vías ferroviarias, libro 3: Oeste . Bradford-on-Avon: Mapas de vías. ISBN 0-9549866-1-X.


Enlaces externos