Estación de tren de Ainsdale

Estación de tren en Merseyside, Inglaterra

La estación de tren de Ainsdale da servicio al pueblo de Ainsdale , cerca de Southport ( Inglaterra) . La estación está situada en la línea de Southport de la línea Northern de la red Merseyrail .

Historia

La estación de tren de Ainsdale se inauguró el 24 de julio de 1848 cuando el ferrocarril Liverpool, Crosby y Southport (LC&SR) inauguró su línea desde Waterloo hasta Southport Eastbank Street . ^[1]

En 1851 se inauguró un ramal, sin autorización parlamentaria, desde la estación hasta Ainsdale Corn Mill, a 53 millas (1100 m) de distancia, en el lado este de Liverpool Road. El estatus legal del ramal se regularizó con una ley retroactiva del Parlamento en 1853. ^{[a] [b] [5]}

En 1850, la LC&SR había sido autorizada a arrendarse, venderse o transferirse a la L&YR y el 14 de junio de 1855, la L&YR compró y se hizo cargo de la LC&SR. ^{[6] [7]}

El ferrocarril de Lancashire y Yorkshire se fusionó con el ferrocarril de Londres y Noroeste el 1 de enero de 1922 y, a su vez, se agrupó en el ferrocarril de Londres, Midland y Escocia en 1923. La nacionalización se produjo en 1948. ^[8]

En 1978, la estación pasó a formar parte de la línea Northern de la red Merseyrail (operada por British Rail hasta su privatización en 1995). ^[9]

Instalaciones

En mayo de 2007 se terminó de construir un nuevo edificio de baños en la plataforma en dirección a Southport. ^[10] El acceso se realiza previa solicitud en la taquilla.

Hay un aparcamiento para 56 vehículos, aparcamientos para 6 bicicletas y un depósito seguro para 32 bicicletas más. ^[11]

A principios de junio de 2014 se anunció que la estación estaría entre un pequeño número de estaciones en toda la red Merseyrail que se someterían a un programa de mejoras de 3,7 millones de libras esterlinas. Los planes de mejora para la estación se revelaron en una reunión pública en la iglesia del pueblo el 20 de julio de 2015, e incluyen nuevas salas de espera y una nueva taquilla en la plataforma de Southport, así como un mejor acceso a las plataformas y el estacionamiento y una pasarela renovada. ^[12] Las obras del plan comenzaron en mayo de 2017. ^[13] La nueva taquilla y el refugio de espera se abrieron el 2 de mayo de 2018 ^[14] y la renovación de la plataforma se completará a su debido tiempo. ^[15] La estación ha montado en su pared exterior una esfera de reloj John Agar (Bury), cuyo funcionamiento interno se convirtió de péndulo a eléctrico hace algún tiempo. La esfera del reloj, muy descolorida por un siglo de sol, fue restaurada a su condición "como nueva" y trasladada al nuevo edificio de la estación para continuar el vínculo con un relojero que suministraba relojes a muchas estaciones a lo largo de la línea y en toda la red más amplia del norte de Inglaterra.

Servicios

Los trenes circulan cada 15 minutos durante todo el día de lunes a sábado hasta Southport , al norte, y hasta Hunts Cross vía Liverpool Central , al sur. Los domingos hay servicios cada 30 minutos en cada dirección. ^[16]

Galería

• 
  La pasarela y el paso a nivel, antes de su remodelación.
• 
  La plataforma en dirección norte.
• 
  Un tren clase 507 de Merseyrail espera en la estación, visto desde la pasarela.
• 
  Una amplia vista de las plataformas y la pasarela.

Referencias

Notas

1. Los ferrocarriles en el Reino Unido se miden, por razones históricas, en millas y cadenas . ^[2] Una cadena tiene 22 yardas (20 m) de largo, hay 80 cadenas por milla. ^[3]
2. Ley para reducir y regular los peajes pagaderos por el tráfico que pasa entre Liverpool y ciertos lugares en el ferrocarril Liverpool, Crosby y Southport, y también los pagos o peajes pagaderos a las compañías ferroviarias de Lancashire y Yorkshire y East Lancashire por el tráfico hacia y desde el último ferrocarril mencionado; y para otros fines. (Ley de modificación del ferrocarril Liverpool, Crosby y Southport de 1853) ^[4]

Citas

1. Rápido 2023, pág. 46.
2. Jacobs 2009, pág. 11.
3. "Ley de Pesos y Medidas de 1985". Legislation.gov.uk . Anexo 1, Parte VI . Consultado el 25 de septiembre de 2014 .
4. "Ley local y personal, 16 y 17 Victoria I, c. ccxi" (PDF) . Archivos parlamentarios del Parlamento del Reino Unido . Parlamento del Reino Unido. 20 de agosto de 1853. Consultado el 28 de junio de 2024 .
5. Marshall 1969, pág. 153.
6. Marshall 1969, pág. 154.
7. Awdry 1990, pág. 88.
8. Ferneyhough 1975, págs. 164 y 176-177.
9. Pettitt y Comfort 2015, págs. 59 y 171.
10. Baño de la estación Ainsdale
11. "Precios y servicios de los billetes de la estación de tren de Ainsdale". Merseyrail . Consultado el 26 de enero de 2017 .
12. Mejoras en la estación de Ainsdale
13. Tweet sobre la remodelación de Ainsdale
14. Merseyrial revela actualización de la estación de Ainsdale
15. "Merseytravel aprueba su contribución a la reconstrucción de la estación de Ainsdale". Merseytravel . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2016 . Consultado el 31 de agosto de 2016 .
16. Tabla 82 Horarios de National Rail , mayo de 2023

Bibliografía

• Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.
• Ferneyhough, Frank (1975). La historia de los ferrocarriles en Gran Bretaña . Lectura: Osprey. ISBN 0-85045-060-8.OCLC 2120140  .
• Jacobs, Gerald (2009). "Kilometrajes ferroviarios". En Bridge, Mike (ed.). TRACKatlas of Mainland Britain . Bradford on Avon: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-5-0.
• Marshall, John (1969). El ferrocarril de Lancashire y Yorkshire . Vol. 1. Newton Abbot: David & Charles . ISBN 978-0-7153-4352-4.
• Pettitt, Gordon; Comfort, Nicholas (2015). La historia de los ferrocarriles regionales . Oxford Publishing Company. ISBN 978-0-86093-663-3.
• Quick, Michael (2023) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (PDF) . versión 5.05. Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales .

Enlaces externos

• Información de la estación de tren de Ainsdale desde Merseyrail