Hebburn es una estación de metro de Tyne and Wear que da servicio a la ciudad de Hebburn , South Tyneside en Tyne and Wear , Inglaterra. Se unió a la red el 24 de marzo de 1984, [2] tras la apertura de la quinta fase de la red, entre Heworth y South Shields .
La estación fue inaugurada por el Ferrocarril del Noreste el 1 de marzo de 1872. [2]
En 1935, el London North Eastern Railway dio a conocer sus planes de electrificar el ramal de South Shields, que se uniría a la red de servicios de Tyneside Electrics en 1938. [3]
Debido a la caída del número de pasajeros durante la década de 1960, así como al aumento de los costos y a la necesidad de renovar la infraestructura y el material rodante caducados, la red de Tyneside Electrics se deselectrificó y se convirtió en una operación de unidades múltiples diésel en 1963. [3]
A principios de los años 70, se identificó el deficiente sistema de transporte local como uno de los principales factores que frenaban la economía de la región y en 1971 la recién creada Autoridad de Transporte de Pasajeros de Tyneside encargó un estudio sobre cómo mejorar el sistema de transporte. En 1984, el coste final del proyecto fue de 265 millones de libras esterlinas. [4]
Tras su cierre por reformas a principios de los años 1980, la estación fue demolida y reconstruida, con plataformas escalonadas a cada lado del puente de Station Road.
Durante el presupuesto de 2020 , el gobierno del Reino Unido anunció una inversión de 95 millones de libras esterlinas en el proyecto Metro Flow , de 103 millones de libras esterlinas , que se desarrolló para aumentar la capacidad de la red en hasta 30.000 viajes de pasajeros por día, así como para mejorar la confiabilidad en el ramal entre Pelaw y South Shields. Además, el proyecto incluyó la adquisición de cuatro unidades Stadler adicionales , que complementan la flota de 42 unidades que ya estaban en pedido. [5] [6]
Entre septiembre de 2022 y diciembre de 2022, se produjo el cierre total del ramal entre Pelaw y South Shields. El proyecto supuso la conversión de tres secciones de línea única en línea doble, entre Pelaw y Hebburn (800 m (0,5 mi)), Hebburn y Jarrow (1,4 km (0,9 mi)) y Jarrow y Bede , así como la electrificación y el rediseño de una línea que anteriormente solo transportaba mercancías para que funcionara utilizando un sistema similar a la línea ferroviaria compartida existente de National Rail entre Pelaw y Sunderland . [7] [5] [8] [9]
En todas las estaciones de la red de metro de Tyne and Wear hay acceso sin escalones, con pavimento táctil instalado en ambas plataformas. [10] [11] La estación está equipada con máquinas expendedoras de billetes, marquesina de espera, asientos, pantallas de información del próximo tren, carteles de horarios y un punto de ayuda de emergencia en ambas plataformas. Las máquinas expendedoras de billetes pueden aceptar pagos con tarjeta de crédito y débito (incluido el pago sin contacto), billetes y monedas. [12] [13] La estación también está equipada con validadores de tarjetas inteligentes, que se encuentran en todas las estaciones de la red. [14] [15] Hay un aparcamiento gratuito en la estación, con 80 plazas, más cuatro plazas accesibles, así como una parada de taxis. También hay una disposición para el estacionamiento de bicicletas, con cinco cápsulas para bicicletas disponibles para su uso. [16]
A partir de abril de 2024 [actualizar], la estación recibe el servicio de hasta cinco trenes por hora entre semana y los sábados, y hasta cuatro trenes por hora durante la tarde y los domingos. Los servicios operan entre South Shields y St James a través de Whitley Bay . [16]
Material rodante: Metrocar clase 599
Medios relacionados con la estación de metro de Hebburn en Wikimedia Commons