La estación de MRT Telok Ayer es una estación subterránea de tránsito rápido masivo (MRT) de la línea Downtown (DTL). Situada en Outram , Singapur , la estación presta servicio a varias oficinas y desarrollos comerciales en torno a la intersección de Cross Street y Telok Ayer Street . La estación es operada por SBS Transit .
Anunciada por primera vez como estación de MRT de Cross Street en 2005 como parte de la extensión al centro de la ciudad de la línea Circle , la construcción de la estación requirió desviar el tráfico en Cross Street a un viaducto temporal mientras se construían los túneles de DTL sobre los túneles operativos de la línea Este-Oeste . La estación, que se inauguró en 2013 junto con las estaciones de la Etapa 1 de DTL, cuenta con una obra de arte de Art-in-Transit, Charm of Bay , de Lim Shing Ee.
La estación se anunció por primera vez como estación Cross Street cuando la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) presentó la extensión del centro (DTE) de 3,4 kilómetros (2,1 millas) el 14 de junio de 2005. La DTE se planeó inicialmente para ser una rama de la línea Circle que se extendería desde la estación Milennia (ahora Promenade) hasta la estación Chinatown . [5] [6] [7] En 2007, la DTE se revisó para ser la primera etapa de la línea Downtown (DTL) de 40 kilómetros (25 millas). [8] [9] El contrato 908 para la construcción de la estación Cross Street y los túneles asociados fue adjudicado a una empresa conjunta entre Samsung Corporation y Soletanche Bachy France [10] por una suma contractual de S$224,9 millones (US$151,47 millones) en agosto de 2007. [11] A través de una encuesta pública, la estación pasó a llamarse Telok Ayer en junio de 2009. [3] [12] [13]
Durante la construcción de la estación, se construyó un viaducto temporal a lo largo de Cross Street. [11] El puente de dos carriles de 407 metros (1335 pies), que discurría entre Central Boulevard y China Street, se construyó para reemplazar los carriles cerrados que tuvieron que dar paso a la construcción de la estación. [14] [15] [16] Las obras del viaducto comenzaron el 3 de febrero de 2008 [14] y se abrió al tráfico el 28 de diciembre de ese año. [17] [18] Se abrieron tres rampas posteriores al viaducto a lo largo del trayecto desde febrero hasta abril de 2009. [19] [20] [21]
Los túneles de la línea DTL hasta la estación tuvieron que construirse justo encima de los túneles operativos de la línea Este-Oeste (EWL). Para minimizar cualquier movimiento ascendente de los túneles de la EWL, se bombeó cemento en el suelo blando para reforzarlo, mientras que estructuras como gatos hidráulicos y tuberías entrelazadas se instalaron sobre los túneles. Las tuberías de acero para la base de los túneles de la línea DTL tuvieron que colocarse con cuidado para evitar cualquier daño a los túneles de la EWL. [22] Para abordar las malas condiciones del suelo en el sitio durante la excavación, los muros diafragma adoptaron el concepto de "piernas de pantalón", que permitió que los muros alcanzaran el suelo más duro a mayores profundidades, funcionando como elementos de contención de tierra y de cimentación. [23]
Además, la LTA se puso en contacto con los comercios afectados por la construcción. Con la ayuda de la LTA, cuatro comercios a lo largo de la calle Telok Ayer tuvieron que ser reubicados en otras instalaciones, ya que las barreras de construcción afectarían su visibilidad y su actividad. Antes de devolver las tiendas a sus propietarios una vez finalizada la construcción de la estación, la LTA reparó los daños menores que habían sufrido durante la construcción. Los comercios agradecieron la ayuda de la LTA durante la reubicación. [24] Para abordar el problema del ruido y el polvo que planteaba un restaurante indio a lo largo de esa calle, la LTA cubrió el lugar de construcción con grandes palmeras amarillas que realzaban la vegetación de la zona y mitigaban el ruido y el polvo de la construcción. [25]
El 29 de agosto de 2012, el entonces Ministro de Transporte Lui Tuck Yew visitó e inspeccionó el sitio de la estación, donde anunció la alineación de la línea Thomson . [26] La estación celebró una jornada de puertas abiertas el 7 de diciembre de 2013, [27] [28] con las empresas de los alrededores marcando el evento dando varias ofertas a los clientes. [29] La estación Telok Ayer comenzó a operar el 22 de diciembre junto con las estaciones de la Etapa 1 de DTL. [30] [31] Como parte de la revisión de LTA de los nombres tamil de las estaciones DTL para hacerlos fonéticamente más cercanos a los nombres en inglés, el nombre tamil de Telok Ayer se modificó en 2016. [32]
La estación Telok Ayer sirve a la DTL y está situada entre las estaciones Downtown y Chinatown. El código oficial de la estación es DT18. [33] Al ser parte de la DTL, la estación es operada por SBS Transit . [34] La estación está ubicada debajo de Cross Street y Telok Ayer Street [2] y está cerca de varios desarrollos, incluido el Far East Bank Building, RHB Building, Prudential Tower y PWC Building, al mismo tiempo que sirve a sitios religiosos y culturales como Lau Pa Sat Festival Market, Nagore Dargah India Muslim Heritage Centre y el Thian Hock Keng Temple . [35] La estación Telok Ayer está a poca distancia de la estación Raffles Place en las líneas Norte Sur y Este Oeste. [36] Está previsto conectar la estación con la estación adyacente de Chinatown a través de un enlace minorista subterráneo. [37]
Diseñado por Ong&Ong, se han adoptado materiales y luces duraderos y de fácil mantenimiento para garantizar la funcionalidad del diseño moderno de la estación. Las estructuras de la estación sobre el suelo, aunque de diseño contemporáneo, están pensadas para combinarse con las demás tiendas de la zona. La estación presenta patrones y formas elípticas que se utilizan en diversas instalaciones, incluidos los ascensores, las estructuras de soporte y el techo curvo. Estos patrones están pensados para actuar como elementos de señalización para los viajeros. [38]
Encargada como parte del programa Art-in-Transit (AiT), una muestra de arte público que integra obras de arte en la red MRT, Charm of Bay (también llamada Bulbous Abode ) de Lim Shing Ee se exhibe en el nivel del vestíbulo de la estación. [39] [40] La obra de arte, que consta de patrones de pared, baldosas del piso y columnas de la estación, [41] crea un "paisaje caprichoso" en el nivel del vestíbulo. [40] [42] Cada una de las columnas "bulbosas" del vestíbulo con forma de canto rodado, revestidas de marrón, se asemeja a "monumentos primitivos" como guijarros y cantos rodados en los ríos [43] para reflejar el papel de la localidad como el principal punto de asentamiento de los primeros inmigrantes chinos. [37] [42] Los cantos rodados proyectan sombras artificiales en el piso de la estación (con baldosas de color más oscuro) [43] con la intención de "mapear" el tráfico de viajeros a medida que la gente pasa por estos espacios redondeados. [41]
Los patrones abstractos en las dos paredes opuestas se inspiraron en antiguas plantaciones de la zona, junto con elementos de agua y paisajes artificiales. [43] Estos patrones pretenden reflejar la historia y el nombre de Telok Ayer, que significa "Agua de la bahía" en el idioma malayo . [42] Cada una de las figuras parece estar relacionada o dirigida hacia la siguiente, como si estuvieran transmitiendo historias del pasado a la siguiente generación. [37] Las figuras de la obra de arte fueron producidas por PolyVision Ceramic Steel utilizando serigrafía en paneles duraderos, lo que garantiza que la obra de arte no se desvanezca. [43] [44]
El proyecto de la obra de arte requirió la colaboración de los contratistas y arquitectos de la estación y fue uno de los primeros proyectos públicos importantes de Lim (y su socio Kazunori Takeishi). [43] [41] La obra fue bien recibida por otros artistas de AiT. Erzan Adam, el artista de la obra de arte en la estación Farrer Park , comentó que la obra ofrecía una interpretación "optimista y peculiar" de la historia de la localidad, mientras que Yek Wong, el artista de la obra de arte en la estación One-North , "amaba" las "extrañas" referencias pop de la obra de arte con sus "colores frescos". [45]
Medios relacionados con la estación de MRT Telok Ayer en Wikimedia Commons
