La estación de botes salvavidas de Sennen Cove es la base de las operaciones de búsqueda y rescate de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en el mar alrededor de Land's End , Cornwall , en el Reino Unido. El primer bote salvavidas estuvo estacionado en Sennen Cove en 1853. Desde 2009, ha operado un bote salvavidas para todo clima (ALB) de clase Tamar y un bote salvavidas costero (ILB) de clase D (IB1 ).
Sennen Cove está situada justo al norte de Land's End, el punto más occidental de la Inglaterra continental. Tras la pérdida del New Commercial en Brisons en enero de 1851, el RNLI construyó un cobertizo para botes en la parte superior de la playa en 1853 y lo amplió en 1864 cuando se envió un bote salvavidas más grande a la estación. En 1876 se construyó un nuevo cobertizo para botes en el lado de la carretera que daba a tierra, [1] pero en 1896 se reemplazó por uno nuevo en el sitio del edificio original. [2] [3]
En 1922 se envió un bote salvavidas a motor a la estación. Para prepararlo, en 1919 se le instaló una nueva rampa al cobertizo para botes y se instaló una plataforma giratoria en el interior para poder subir el bote salvavidas por la rampa de proa y luego girarlo para su siguiente servicio. Diez años después se instaló una segunda rampa. [2]
En 1994 se añadió un ILB a la estación, que se conserva en el cobertizo para botes. Cuando se iba a botar, se lo colocaba con una grúa sobre la grada y se lo bajaba al agua en un carro, pero se instaló una nueva grada para facilitar la botadura del ILB durante la marea baja. Al mismo tiempo, se modificó el cobertizo para botes para que pudiera recibir un bote salvavidas de clase Tyne más largo y en 2001 se quitó el techo y se instaló uno nuevo, listo para recibir un bote salvavidas de clase Tamar más alto y rápido . Al mismo tiempo, se instalaron nuevas instalaciones para la tripulación. [2]
Las tripulaciones voluntarias de la RNLI no esperan recompensas ni reconocimiento por su trabajo, pero en su historial figuran numerosos rescates que han sido reconocidos con cartas, certificados y medallas de la dirección de la RNLI. Esta lista es solo una de las más destacadas.
En 1868, tanto el timonel Nichols como el oficial de guardacostas S Morrison recibieron una medalla de plata de la RNLI por rescatar al único superviviente del Devon . Un timonel posterior, Henry Nicholas, recibió una medalla de plata en 1909 por su meritorio servicio al Fairport cuando este se encontraba en problemas. [1]
En 1919, el bote salvavidas de Sennen Cove fue reconocido por rescatar a ocho personas del SS Falmouth Castle . Se entregaron una medalla de plata y tres medallas de bronce a los miembros de la tripulación. Ese mismo año, Henry Nicholas recibió otra medalla de plata junto con el segundo timonel Thomas Pender, mientras que los 12 miembros de la tripulación recibieron medallas de bronce por salvar a ocho personas de una lancha motora. Uno de los miembros de la tripulación era Henry Nicholas Junior, de 17 años. Más tarde se convirtió en timonel y recibió otra medalla de bronce en 1964 por liderar el rescate de cinco personas del arrastrero Victoire Roger que se había incendiado. [1]
En la búsqueda del MV Union Crystal, que se estaba hundiendo , el timonel y mecánico HE Pengilly recibió una medalla de plata. En 1981, se salvaron siete vidas en otro barco, el Tungufoss , y el timonel y mecánico Maurice Hutchens recibió una medalla de plata. En 1995, el timonel Terence George recibió una medalla de bronce por el rescate de cinco personas del pesquero Julian Paul. [1]
Los siguientes son premios otorgados en Sennen Cove [4]
La estación de botes salvavidas se encuentra en la playa, en la cabecera de dos rampas. Las paredes de mampostería datan de 1929, pero el techo de metal ligeramente curvado se agregó en 2001. En el interior, además del cobertizo para botes, hay una instalación para la tripulación de tres pisos. La planta baja es un vestuario para la tripulación del ILB, encima hay una instalación similar para la tripulación del ALB y en el piso superior hay una sala de tripulación. [2]
El objetivo de la RNLI es llegar a cualquier víctima que se encuentre a una distancia máxima de 50 millas (80 km) de sus estaciones, y en un plazo de dos horas si el tiempo lo permite. Para ello, el bote salvavidas de la clase Tamar en Sennen Cove tiene un alcance operativo de 250 millas náuticas (460 km) y una velocidad máxima de 25 nudos (46 km/h). [6] Los botes salvavidas adyacentes se encuentran en la estación de botes salvavidas de Penlee al sur, St Mary's al oeste y St Ives al norte. [7]
