La estación de botes salvavidas de Minehead es la base de las operaciones de búsqueda y rescate de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) en Minehead , Somerset , Inglaterra. El primer bote salvavidas estuvo estacionado en la ciudad en 1901, pero desde 1976 se han utilizado dos botes salvavidas costeros, un bote de casco rígido de clase B y un bote inflable de clase D.
Minehead se encuentra en la costa de Somerset, en el extremo este de los acantilados de Exmoor . El RNLI construyó un cobertizo para botes a un costo de £785 en 1901 y el primer bote salvavidas se puso en servicio el 11 de diciembre. [1] Durante dos años, el bote se botó a través de la playa utilizando patines, pero a partir de 1903 se proporcionó un carro. El cobertizo para botes se modificó en 1950 con la adición de un garaje para el tractor que ahora tiraba del bote salvavidas dentro y fuera del mar. En 1993, el edificio se modificó nuevamente para dar cabida a un nuevo bote y se aprovechó la oportunidad para modernizar las instalaciones de la tripulación y agregar una tienda de regalos al costado. [2]
En 1939, el bote salvavidas de la estación fue retirado y reemplazado por un bote salvavidas a motor. En diciembre de 1941, el timonel y el señalero del bote salvavidas sacaron el bote del timonel en respuesta a los informes de naufragio, pero chocó contra una mina naval y se hundió, con la pérdida de las vidas de ambos. [3]
En 1970 se le asignó un ILB a la estación, que se mantuvo en el garaje de tractores. Esto resultó un éxito, por lo que el 20 de mayo de 1973 se retiró el bote salvavidas para todo clima. Al año siguiente llegó un segundo ILB más grande. [2] Fue la primera estación de la RNLI en utilizar un tractor Tooltrak para botar su bote salvavidas de clase D. Este reemplazó a un tractor Argocat más antiguo en 2011. [4]
En 2021 se inició la recaudación de fondos para modernizar las instalaciones y ampliar el cobertizo para botes, de modo que ambos botes salvavidas pudieran botárselos más rápidamente. [5]
El cobertizo para embarcaciones, construido en piedra, está situado en el extremo occidental de la ciudad, más allá del puerto, donde hay acceso al agua en todos los estados de la marea. Hay una plataforma firme frente al cobertizo para embarcaciones, pero las embarcaciones se llevan a la playa de guijarros cuando se las bota. El cobertizo para embarcaciones original se ha ampliado con un garaje en la parte trasera y una tienda de regalos para recaudar fondos en el lado oeste.
El Atlantic 85 puede ser botado con vientos de fuerza 7 (fuerza 6 por la noche) y puede operar a una velocidad de hasta 35 nudos (65 km/h) durante 2 horas y media. [6] Los botes salvavidas adyacentes están en la estación de botes salvavidas de Ilfracombe al oeste y en la estación de botes salvavidas de Burnham-on-Sea al este. Si se necesita un bote salvavidas más grande para todo clima en la zona, puede venir de Ilfracombe o del otro lado del canal de Bristol desde Barry Dock . [7]
'ON' es el número oficial utilizado en los registros del RNLI desde 1884.
'Op. No.' es el número operativo que aparece en el barco.
