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Estación de metro Tanah Merah

La estación de MRT de Tanah Merah es una estación elevada de tránsito rápido masivo (MRT) de la línea Este-Oeste (EWL). Ubicada en Bedok , Singapur , la estación se encuentra a lo largo de New Upper Changi Road y presta servicio a varios desarrollos residenciales, incluido Casa Merah. Es la terminal del ramal de EWL hacia la estación del aeropuerto de Changi .

La estación, que durante su construcción se denominó provisionalmente estación de MRT de Changi , se inauguró el 4 de noviembre de 1989. La estación comenzó a prestar servicio a la línea del aeropuerto de Changi el 10 de enero de 2001, tras la apertura de la estación Expo. En 2014, la estación se ampliará a cuatro plataformas para aumentar la frecuencia de la línea del aeropuerto de Changi. El 25 de mayo de 2019, se anunció que la estación de Tanah Merah se intercambiaría con la línea Thomson-East Coast (TEL) cuando TEL se haga cargo de la línea del aeropuerto de Changi tras su ampliación a la terminal 5 del aeropuerto de Changi en 2040.

Historia

La estación se denominó Bedok en los primeros planos de la red MRT publicados en mayo de 1982. [2] La estación se confirmó oficialmente como estación "Changi" cuando se anunciaron las estaciones de la Fase II en octubre de 1983. [6] [7] El contrato para la construcción de la estación Changi y los viaductos asociados se adjudicó a una empresa conjunta entre Wah Chang International Corporation y Hyundai Engineering and Construction Co Ltd por 68,76 millones de dólares singapurenses  (93,8 millones de dólares estadounidenses en 2022). [8]

El nombre de la estación cambió a Tanah Merah en marzo de 1987. [3] La estación se inauguró el 4 de noviembre de 1989 como parte del segmento MRT desde Bugis a esta estación, [9] [10] con la ceremonia de apertura oficial organizada en esta estación por el viceprimer ministro Goh Chok Tong . [11] [12]

Entre 2008 y 2012 se instalaron puertas de plataforma de media altura en esta estación como parte del programa de la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) para mejorar la seguridad en las estaciones de MRT. [13] [14] [15] Entre 2012 y 2013, se instalaron ventiladores de gran volumen y baja velocidad en esta estación como parte de un programa de toda la red para mejorar la ventilación en las plataformas de las estaciones elevadas. [16]

Sucursal del aeropuerto de Changi

Aunque en los primeros planes de la red MRT de mayo de 1982 se incluyó un ramal al aeropuerto de Changi desde esta estación, [2] la Mass Rapid Transit Corporation (MRTC) concluyó a través de un estudio de viabilidad en 1983 que podría no haber suficiente tráfico de pasajeros para justificar dicho ramal. [17] Las propuestas para una extensión del MRT desde esta estación al aeropuerto de Changi se revisaron en agosto de 1994 tras un aumento en el uso del aeropuerto. [18]

Los planes finales para el ramal de 6,4 kilómetros (4,0 millas) fueron anunciados por el viceprimer ministro Lee Hsien Loong el 15 de noviembre de 1996. [19] El ramal, cuya finalización está prevista para 2001, partiría de esta estación y tendría una parada intermedia en Somapah para dar servicio al parque empresarial Changi y al centro de exposiciones. [20] [21] El ramal se inauguró el 10 de enero de 2001, [22] con servicios de transporte desde esta estación hasta la estación Expo . [23]

Plataforma adicional y planes futuros

En 2014, la LTA anunció que la estación de Tanah Merah se ampliaría con una nueva plataforma para aumentar la frecuencia de la rama del aeropuerto de Changi. La nueva plataforma se construirá junto a la plataforma existente en dirección este. Cuando se complete, las dos vías del medio se utilizarán para dar servicio a la rama del aeropuerto de Changi. También se construirán vías adicionales para conectar la estación con el Depósito Integrado de la Costa Este . [24] [25] Este será el segundo proyecto de la LTA para construir nuevas vías y plataformas para una estación existente después de la estación Jurong East . [24]

El contrato para la construcción de la nueva plataforma y viaductos fue adjudicado a Lum Chang Building Contractors Pte. Ltd. por S$325 millones (US$242,54 millones) en octubre de 2016. Las obras de construcción estaban programadas para comenzar a fines de ese año con una fecha de finalización esperada para 2024. [26] [27] El 25 de mayo de 2019, la LTA anunció además que el ramal del Aeropuerto de Changi se convertirá para ser parte de la línea Thomson-East Coast (TEL) cuando TEL se extienda al Aeropuerto de Changi desde la estación Sungei Bedok a través de la Terminal 5 en 2040. [28] [29] En noviembre de 2022, el ministro de transporte S Iswaran anunció que, como parte de los esfuerzos para una infraestructura de transporte sostenible, se están realizando estudios para convertir un viaducto existente de 1 kilómetro (0,62 millas) que se desmantelará en un corredor verde para peatones y ciclistas. [30] El 29 de abril de 2024, la LTA convocó una licitación para modificar la estación existente, junto con las estaciones Expo y Changi Airport , en preparación para su conversión para formar parte del TEL. [31]

Avance de la construcción de la nueva plataforma

Detalles

Plataforma D que da servicio a la sucursal del aeropuerto de Changi

La estación de Tanah Merah sirve a la línea Este-Oeste (EWL) y se encuentra entre las estaciones Simei y Bedok . La estación también es la terminal de la línea del aeropuerto de Changi, y la siguiente estación es Expo . El código oficial de la estación es EW4/CG. [32] [33] Al ser parte de la EWL, la estación es operada por SMRT Trains . [34] La estación de Tanah Merah está ubicada a lo largo de New Upper Changi Road y sirve a varios desarrollos residenciales privados, incluidos Casa Merah, Optima @ Tanah Merah y The Glades. [35] La estación también está cerca de Simpang Bedok y escuelas como APSN (Katong School) y Bedok View Secondary School . [36]

La estación opera diariamente entre las 4:55  am y las 12:45  am. [37] Las frecuencias de los trenes principales varían de 2 a 5 minutos. [38] Desde el 22 de julio de 2003, la estación de Tanah Merah se convirtió en la terminal de los servicios de transporte a la estación del aeropuerto de Changi, [39] con frecuencias para el servicio que varían de 7 a 13 minutos. [25] La estación tiene tres vías con dos plataformas de isla; esto se actualizará a tres plataformas de isla y cuatro vías en 2024. [40] La vía intermedia existente se utiliza para los servicios de transporte a la estación del aeropuerto de Changi. [24] [25]

Referencias

  1. ^ "CIVIL E INFRAESTRUCTURA Estación Tanah Merah (Contrato T315)" . Consultado el 25 de junio de 2024 .
  2. ^ abc "Estaciones de MRT propuestas". The Straits Times . Singapore Press Holdings . 23 de mayo de 1982. pág. 1 . Consultado el 12 de diciembre de 2020 – vía NewspaperSG.
  3. ^ ab Dhaliwal, Rav (27 de marzo de 1987). "Cinco estaciones de MRT renombradas para reflejar mejor la localidad". The Straits Times . Singapore Press Holdings . p. 19 – vía NewspaperSG.
  4. ^ "Cambio de nombre para cinco estaciones de MRT". Business Times . Singapore Press Holdings . 27 de marzo de 1987. pág. 2 – vía NewspaperSG.
  5. ^ "Land Transport DataMall". mytransport.sg . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2024 . Consultado el 14 de agosto de 2024 .
  6. ^ "Lo que dicen los residentes sobre los sitios". Singapore Monitor . 26 de octubre de 1983. pág. 2 . Consultado el 28 de marzo de 2023 – vía NewspaperSG.
  7. ^ "De Kembangan a Pasir Ris". The Straits Times . Singapore Press Holdings . 27 de octubre de 1983. pág. 21 . Consultado el 28 de marzo de 2023 – vía NewspaperSG.
  8. ^ "MRTC adjudica dos trabajos en la línea oriental". Business Times . Singapore Press Holdings . 14 de enero de 1986. pág. 2 . Consultado el 28 de marzo de 2023 – vía NewspaperSG.
  9. ^ Dhaliwal, Rav (4 de noviembre de 1989). "Los habitantes del este de Londres obtienen un boleto para viajar mientras el MRT abre una línea". The Straits Times . Singapore Press Holdings . p. 23 . Consultado el 21 de abril de 2020 – vía NewspaperSG.
  10. ^ "El MRT se dirige al este". The Straits Times . Singapore Press Holdings . 4 de noviembre de 1989. pág. 23 . Consultado el 21 de abril de 2020 – vía NewspaperSG.
  11. ^ "Discurso del Sr. Goh Chok Tong, Primer Viceprimer Ministro y Ministro de Defensa, en el inicio del servicio de pasajeros de la sexta sección del sistema MRT en la estación de Tanah Merah el sábado 4 de noviembre de 1989 a las 9.45 horas" (PDF) . Archivos Nacionales de Singapur . Ministerio de Comunicaciones e Información . Archivado (PDF) del original el 28 de marzo de 2023. Consultado el 28 de marzo de 2023 .
  12. ^ "Trenes MRT a Pasir Ris desde el 16 de diciembre Trenes MRT a Pasir Ris desde el 16 de diciembre". The Straits Times . Singapore Press Holdings . 5 de noviembre de 1989. pág. 1 . Consultado el 6 de diciembre de 2020 – vía NewspaperSG.
  13. ^ "Puertas de andén para todas las estaciones de MRT en superficie en 2012". The Straits Times . Singapore Press Holdings . 25 de enero de 2008. Archivado desde el original el 28 de enero de 2008.
  14. ^ "Discurso del Sr. Raymond Lim, Ministro de Transporte, en la visita al depósito de Kim Chuan, 25 de enero de 2008, 9.00 horas". Ministerio de Transporte . 25 de enero de 2008. Archivado desde el original el 12 de enero de 2015. Consultado el 11 de enero de 2015 .
  15. ^ "LTA completa la instalación de las puertas de malla en la estación elevada de MRT antes de lo previsto". Channel NewsAsia . 14 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de marzo de 2012 .
  16. ^ "Mejorar la conectividad y la comodidad para los viajeros". lta.gov.sg . 13 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2012 . Consultado el 6 de julio de 2012 .
  17. ^ "No hay cola para llegar al aeropuerto". The Straits Times . Singapore Press Holdings . 17 de noviembre de 1983. pág. 18 . Consultado el 20 de febrero de 2022 – vía NewspaperSG.
  18. ^ Dhaliwal, Rav (2 de agosto de 1994). "Se reconsidera la ampliación del MRT al aeropuerto". The Straits Times . Singapore Press Holdings . pág. 1. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2022 . Consultado el 20 de febrero de 2022 .
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