La estación Minden (Westfalen) (oficialmente Minden (Westf) Bf ) es una estación de ferrocarril en Minden . La estación está ubicada en el ferrocarril Hannover-Minden a Hannover , el ferrocarril Hamm-Minden a Hamm y el ferrocarril Verden-Rotenburg a Rotenburg an der Wümme . Los servicios de tren son operados por Deutsche Bahn y WestfalenBahn . La estación también cuenta con el servicio de S-Bahn de Hannover .
La estación fue inaugurada en 1848 como terminal de la línea troncal de la Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden (CME), que conecta con la línea Hannover-Minden de los Ferrocarriles Estatales Reales de Hannover . Al sur de Minden, la línea Colonia-Minden pasa a través de la brecha creada en Porta Westfalica por el río Weser entre las colinas Weser y Wiehen . La geografía dificultó la construcción del ferrocarril en el lado occidental del río a través del hueco hasta una estación cerca de Minden y luego cruzar el río para continuar hacia el este. En cambio, se decidió cruzar el río en Rehme (cerca de Bad Oeynhausen ), continuando hacia el norte por la orilla oriental a través de la brecha, que se ensanchó con explosivos y luego a lo largo de un dique hasta una estación construida en la orilla oriental del río. Ambas líneas se completaron el 15 de octubre de 1847. Como era una estación fronteriza en una de las principales rutas de tráfico de este a oeste, originalmente estaba muy fortificada. En 1866, Prusia anexó el Reino de Hannover , lo que permitió que el ferrocarril funcionara continuamente desde Berlín hasta Colonia sin fronteras. Las fortificaciones alrededor de la estación fueron abandonadas en 1873.
A principios del siglo XX se añadieron más conexiones ferroviarias: el ferrocarril del distrito de Minden y el ferrocarril ligero de Bad Eilsen. En 1921 se construyó el ferrocarril Verden-Rotenburg , que conectaba el norte con Bremen . Posteriormente se añadió una estación de carga y la estación de Minden se conectó a un ferrocarril hasta el puerto fluvial. En 1950, la oficina central de Bundesbahn , responsable del desarrollo tecnológico y la adquisición de vehículos e infraestructuras ferroviarias, se trasladó a Minden, aunque algunas de estas actividades también se llevaron a cabo en Munich .
La estación y el edificio de recepción de la Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden se construyeron según el diseño del inspector de obras real Schelle y se terminaron en 1848 después del inicio de las operaciones ferroviarias el 15 de octubre de 1847. Fue construido en estilo romántico, con elementos basados en la época medieval. torres y almenas, estilo que se utilizó en esta época para muchas estaciones en Westfalia . La estación de Minden es una de las pocas estaciones que quedan de este estilo.
La estación fue diseñada como una estación de transferencia entre los ferrocarriles estatales Colonia-Minden y Royal Hannoverian. Esta función ya no era necesaria tras la absorción de Hannover por Prusia, por lo que la estación siempre mostró mucho espacio y podía acoger nuevos y mayores flujos de tráfico sin problemas y sin modificaciones adicionales. La fachada de la estación Minden tiene tres partes. El edificio está dividido en dos edificios finales de aspecto idéntico, que están conectados por una sección central de una sola planta con una taquilla y un espacio para el manejo de equipaje. Originalmente existieron instalaciones aduaneras y salas de espera de primera, segunda, tercera y cuarta clase. Además, alberga un restaurante y bar.
El ferrocarril Colonia-Minden construyó sus líneas y sus instalaciones de mantenimiento en el lado sur y oeste de la estación, mientras que los Ferrocarriles Estatales Reales de Hannover construyeron sus líneas y sus instalaciones de mantenimiento en el lado este, convirtiendo la estación en una estación "isla".
La estación, inaugurada en 1847, se encuentra en el ferrocarril de Rheine a Löhne y en el ferrocarril de Hamm a Minden. Los servicios de tren son operados por Deutsche Bahn.
La estación cuenta con los siguientes servicios: [4]
