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Estación de Flöha

La estación de Flöha es una importante estación de la línea Dresde-Werdau en la ciudad de Flöha, en el estado federado de Sajonia , Alemania . Desde aquí parten las líneas ferroviarias hacia Pockau-Lengefeld y hacia Annaberg-Buchholz .

Historia

En un principio, la estación de Flöha era solo una estación de paso de la línea Chemnitz-Annaberg , inaugurada en 1866. Con la construcción del tramo Freiberg-Flöha de la línea Dresde-Werdau, se construyó una nueva estación al noreste de la estación existente. Desde entonces, el edificio de entrada ha sido una Keilbahnhof ("estación de cuña"). Con la construcción de la línea Reitzenhain-Flöha , inaugurada en 1875, se construyó otra estación al noreste por parte de la Chemnitz-Komotauer Eisenbahngesellschaft ( Compañía de Ferrocarriles Chemnitz- Chomutov ). [3] [4] También se construyó una rotonda donde se calentaban las locomotoras ( Heizhaus ). Junto con el Heizhaus de los ferrocarriles estatales, se desarrolló un taller de locomotoras, que entre 1946 y 1950 fue un depósito de locomotoras independiente . Además de las operaciones en las líneas que conectan con Flöha, las locomotoras estacionadas aquí también eran responsables de empujar los trenes en la rampa hacia Freiberg. [5]

El majestuoso edificio de entrada actual se construyó durante una gran reconstrucción de la estación en la década de 1930. [3]

Aunque la estación ha sido reconstruida en gran medida, todavía quedan seis plataformas disponibles.

Infraestructura

Edificio de la estación de Flöha y explanada de la estación (mayo de 2008)

La estación cuenta actualmente con tres andenes cubiertos con dos vías cada uno y una vía secundaria. Se puede llegar a los andenes mediante un tren subterráneo de pasajeros que pasa por debajo de la estación desde el edificio de entrada hasta la ciudad.

La estación está controlada remotamente mediante un sistema de enclavamiento electrónico desde el 18 de julio de 2004, pero la caja de señales W1 todavía está en pie cerca de la salida a Annaberg y un cobertizo para vagones; la caja de señales B2 fue demolida en diciembre de 2007. [6]

Edificios

Servicios de transporte

Cruce de la RB 30 hacia Dresde (izquierda) y de la RE 3 hacia Hof (derecha) en la estación de Flöha el 11 de junio de 2016 (último día de servicio de DB Regio en ambas líneas)

En el verano de 2016 en la estación de Flöha funcionaron los siguientes servicios:

Referencias

  1. ^ ab "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). DB Station&Service . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010). Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
  3. ^ ab Kurt Kaiß; Matías Hengst. Eisenbahnknoten Chemnitz – Schienennetz einer Industrieregion (en alemán). pag. 104.
  4. ^ Kurt Kaiß; Matías Hengst. Eisenbahnknoten Chemnitz – Schienennetz einer Industrieregion (en alemán). pag. 117.
  5. ^ Egon Kretschmar (2003). Die Bahnbetriebswerke en Chemnitz/Karl-Marx-Stadt (en alemán). Witzschdorf: Bildverlag Thomas Böttger. págs. 47 y siguientes. ISBN 3-9808250-8-6.
  6. ^ "Flöha" (en alemán). www.Sachsenschiene.de . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .

Enlaces externos