Antigua estación de trenes de pasajeros en Troy, Nueva York
Depósito de la Unión de Troy, alrededor de 1911
Union Station fue la principal estación de trenes de pasajeros de Troy, Nueva York, hasta que dejó de funcionar en 1958. Un edificio de estilo Beaux-Arts , diseñado por Reed & Stem y terminado alrededor de 1903, prestaba servicio al New York Central Railroad (NYC), al Boston and Maine Railroad (B&M) y al Delaware and Hudson Railroad (D&H). Esta fue la cuarta estación Union en Troy. Las vías que se acercaban a la estación estaban a pocos metros de las casas. [1] [2] [3] [4] Se extendía desde Broadway hasta Fulton Street, en la cuadra al este de Union Street. [5]
A mediados del siglo XX, el uso de la Central de Nueva York se limitaba principalmente a transportar trenes desde el territorio hasta otras rutas, operadas por otras compañías. Así, las líneas Laurentian y Montreal Limited de D&H se trasladaban desde las vías de Nueva York a las de D&H cuando salían hacia el norte desde la estación, hacia su destino en Montreal . [6] Hasta 1953, el ferrocarril Rutland operaba el Green Mountain Flyer y el Mount Royal desde la ciudad de Nueva York, para luego trasladarse en Troy a las vías de B&M, para completar finalmente su viaje en las vías del ferrocarril Rutland (también con destino a Montreal). [7] [8] [9]
El Boston & Maine operaba el Minute Man desde la estación Union de Troy hasta la estación North de Boston . Este tren pasaba por el famoso túnel Hoosac cerca de North Adams y se especializaba en dar servicio al noroeste y centro-norte de Massachusetts. El corte del Minute Man hasta Greenfield, Massachusetts, en enero de 1958 [10] precipitó el cierre de la estación ese año. La estación fue demolida más tarde ese año. [11]
Notas al pie
^ Penny Vanderbilt, 'Ferrocarril de Troy Union', 2013 https://penneyvanderbilt.wordpress.com/2013/08/16/troy-union-railroad/
^ Eric Anderson, "Albany Times-Union", 'Fotografías de 1929 capturan la historia del ferrocarril de Troya', https://www.timesunion.com/tuplus-business/article/1929-photos-capture-Troy-railroad-history-7463227.php
^ 'Guía NEB&W de Troy, NY - Fourth Union Depot, 1900-1958' http://nebwrailroad.com/index.php/NEB%26W_Guide_to_Troy,_NY_-_Fourth_Union_Depot,_1900-1958 Archivado el 22 de enero de 2019 en Wayback Machine.
^ Eric Anderson, "Albany Times-Union", 13 de mayo de 2017 'Las obras en las vías de Penn Station conducen a un gran cambio' https://www.timesunion.com/tuplus-business/article/Penn-Station-track-work-leads-to-a-grand-switch-11143260.php
^ "La era del ferrocarril v. 32 (julio-diciembre de 1901)". hdl :2027/nyp.33433012626481.
^ Horarios centrales de Nueva York de junio de 1953, tablas 43 y 45
^ 'Guía oficial de los ferrocarriles', 1921, sección del ferrocarril Rutland, Tabla 1
^ "Un ferrocarril regional del este: década de 1930 y 1940, ferrocarril Rutland" http://www.r2parks.net/RUT.html
^ Lindsell, Robert M. (2000). Las líneas ferroviarias del norte de Nueva Inglaterra. Branch Line Press. págs. 35–46, 175. ISBN 0942147065 .
^ Ronald Dale Karr, 'Las líneas ferroviarias del sur de Nueva Inglaterra', Branch Line Press, 1995, pág. 168
^ Penny Vanderbilt, 'Ferrocarril de Troy Union', 2013 https://penneyvanderbilt.wordpress.com/2013/08/16/troy-union-railroad/
Enlaces externos
Fotografía de la estación, ca. 1905, colección de la Biblioteca del Congreso
Ilustraciones antiguas de la estación, con mapa de la ubicación de la estación en Troy; en el sitio de la estación de Nashua City
Crecimiento de los ferrocarriles en el Distrito Capital, incluidos mapas que documentan a Troya como un punto de unión entre líneas
Sitio con fotografías de la estación y trenes adyacentes a la estación Archivado el 22 de enero de 2019 en Wayback Machine.
Artículo de Railway Age (1901) con plano de la planta
