La estación de tren de Moss Vale es una estación de ferrocarril declarada patrimonio histórico en la línea Main Southern en Nueva Gales del Sur , Australia. Da servicio a la ciudad de Moss Vale y se inauguró el 2 de diciembre de 1867. [4] Se añadió al Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [5]
Moss Vale se inauguró como Sutton Forest el 2 de diciembre de 1867. Fue la terminal de la línea hasta la ampliación a Marulan el 6 de agosto de 1868. La estación pasó a llamarse Moss Vale en 1877. [6] [5]
En marzo de 1999, se construyó una instalación de reabastecimiento de combustible y estacionamiento para los vagones Endeavour al norte de la estación. [7]
Moss Vale tiene una plataforma de isla con dos lados. Cuenta con el servicio de la línea Southern Highlands de NSW TrainLink desde Campbelltown , servicios matutinos a Sydney Central y 1 servicio matutino y vespertino a Goulburn . [8]
También cuenta con servicio de NSW TrainLink Xplorer y servicios de larga distancia XPT desde Sídney a Canberra , Griffith y Melbourne . [9]
NSW TrainLink también opera servicios de autobuses a Bundanoon , Goulburn y Wollongong desde la explanada de la estación. [8]
El edificio original de la estación es un edificio de ladrillo de segunda clase construido por W. & A. Elphinstone en 1867. Se realizaron modificaciones en 1890, incluidas mejoras en la sala de espera del gobernador y las lámparas de araña. En 1891 se añadió un hotel de dos pisos y una sala de refrigerios. El toldo de la plataforma inferior se añadió en 1914 y la oficina de reservas de ladrillo en 1915. Se realizaron modificaciones en la sala de refrigerios en 1919, lo que implicó la conversión del bar en un comedor y la construcción de un nuevo bar. [5]
La estación tiene una plataforma de isla inusualmente ancha, que está conectada a la entrada de la estación y a la calle por un paso elevado para peatones. La plataforma incluía un jardín y un comedor privado para el gobernador Belmore, que pasó los veranos en el cercano parque Throsby desde 1870 hasta 1872. El comedor tenía que ser lo suficientemente grande para que un cocinero preparara platos sencillos y para que un lacayo los sirviera. [10] La plataforma de subida actual se construyó en ladrillo y se alargó en 1882. La nueva plataforma de bajada se construyó en 1914 después de la duplicación, con acceso a un puente de carretera y una zona de giro para coches, específicamente para permitir que la hija discapacitada del gobernador Gerald Strickland pudiera acceder al tren. [5]
La caseta de señales de madera de dos pisos con tejado a cuatro aguas en el patio y los dos puentes peatonales con estructura de metal datan de 1915. El recinto de la estación también contiene una plataforma de muelle, un puente de carretera en el extremo superior, una báscula y un triángulo para hacer girar las locomotoras de la clase 57. El acceso peatonal desde el lado este, los muros de ladrillo y el terraplén, la explanada de la estación y las señales están incluidos en la lista de patrimonio de la estación. [5]
Hay una zona verde en el extremo sur de la estación, con mesas de picnic entre las plataformas. Anteriormente existía una plataforma de muelle en el extremo norte de la Plataforma 1 para los servicios a Wollongong , pero esta vía ha sido levantada desde entonces. Inmediatamente al norte de la estación, se encuentra el cruce de la línea Unanderra . [11]
La antigua residencia del jefe de estación, terminada en 1874, se basó en un diseño estándar de la oficina del comisionado John Whitton. En 1918, la residencia se convirtió en dormitorio para el personal femenino empleado en la sala de refrigerios del ferrocarril. Se añadió un porche de entrada en 1926. La residencia se adaptó nuevamente, en 1952, en dos apartamentos separados para el personal ferroviario. Las obras incluyeron la instalación de particiones de madera, un acceso cortado a través del muro norte y nuevas aberturas de puertas internas. Fue arrendada al Consejo del Condado de Wingecarribee para albergar la Galería Regional de las Tierras Altas del Sur en 1994, momento en el que se construyó una nueva pérgola y una nueva extensión al sur, se eliminaron los edificios anexos del ferrocarril del este y se quitaron todas las puertas internas para facilitar el movimiento a través de la galería. Había vuelto a su uso residencial en 2001. [5]
Moss Vale es uno de los conjuntos de estaciones más importantes del estado. Contiene ejemplos raros de edificios antiguos, varias estructuras posteriores, edificios virreinales, una disposición de entrada única, edificios de muy alta calidad y los restos de un patio de trabajo que se pueden ver en la caja de señales y los terraplenes. Los elementos antiguos del sitio son edificios importantes por derecho propio. El sitio tiene excelentes interiores junto con la arquitectura sobresaliente y brinda muchas oportunidades para demostrar la riqueza y la variedad de estructuras ferroviarias y la importancia de los viajes en tren en el pasado. El sitio tiene una fuerte conexión histórica social a través del uso por parte de los gobernadores y es un importante punto focal de la ciudad de Moss Vale. [5]
La estación de tren de Moss Vale fue incluida en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [5]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.
{{cite book}}: |author=tiene nombre genérico ( ayuda )Mantenimiento de CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )Este artículo de Wikipedia contiene material de Moss Vale Railway Station and yard group, entrada número 01200 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 de junio de 2018.
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