La corne de rhinocéros , escrito y dibujado por Franquin , es el sexto álbum de laserie Spirou et Fantasio . El material fue serializado por primera vez en la revista Spirou en dos partes, Spirou et la Turbotraction y la secuela La corne de rhinocéros , y finalmente se fusionó en una sola para el lanzamiento del álbum de tapa dura en 1955.
En El cuerno del rinoceronte , Spirou y Fantasio rescatan a su amigo, el piloto de carreras Roulebille (de Spirou et les héritiers ), que ha sido herido por matones asesinos. Los empleadores de Roulebille, Turbot, han diseñado un automóvil tan espectacular que los competidores no se detendrán ante nada para robar sus planes revolucionarios. Para encontrar al socio de Roulebille, Martin, y recuperar los planos del coche, los dos se unen a regañadientes con otra periodista, una joven inicialmente irritante pero finalmente invaluable llamada Seccotine . La búsqueda de Martin los lleva a varias regiones de África, con representaciones bastante anticuadas de los nativos. Después de recuperar los planos que faltan de la parte de la carrocería titular, Spirou y Fantasio reciben el primer prototipo del automóvil, bautizado Turbot-Rhino para celebrar su aventura.
El editor Dupuis hizo que Franquin retocara una secuencia inicial cuando unos matones persiguen a Spirou y Fantasio en los grandes almacenes y les quitan las armas. [1] [2]
La introducción de la atrevida e ingeniosa Seccotine en el universo de Spirou fue bastante adelantada a su tiempo para los cómics belgas. Ella regresa en varias otras historias.
El Turbotraction:Turbot-Rhino I de aspecto futurista no era tan descabellado como parecía en su momento. Franquin lo basó en prototipos reales representados en revistas científicas. Para la exposición World of Franquin en París y Bruselas en 2006-2007 se creó un modelo a tamaño natural del mismo y de otros vehículos creados posteriormente en la serie . [3]
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