La central eléctrica de Derby suministró electricidad a la ciudad de Derby y sus alrededores desde 1893 hasta 1969. La central eléctrica fue construida y operada por Derby Corporation y comenzó a generar electricidad en octubre de 1893. Estaba ubicada en Silkmill Lane en el centro de la ciudad adyacente al Río Derwent del que extraía su agua refrescante. La central eléctrica fue ampliada en los años 1920 y 1940. Fue cerrado en 1969 y posteriormente demolido.
En 1890, Derby Corporation solicitó una Orden Provisional para generar y suministrar electricidad a la ciudad de Derby, Derbyshire. Esto fue concedido por la Junta de Comercio y confirmado por el Parlamento mediante la Ley de Órdenes de Iluminación Eléctrica (Nº 5) de 1890 (54 y 55 Vict. c. cxc). [1] [2] La empresa eléctrica de la Corporación construyó una central eléctrica en un sitio triangular (52°55'32.6"N 1°28'35.4"W) delimitado por Sowter Road, Silkmill Lane y el río Derwent. [3] Tenía una capacidad de generación inicial de 572 kW. [4] El equipo de generación constaba de motores Browett Lindley impulsados por vapor acoplados directamente a dinamos Siemens . El suministro de electricidad comenzó el 10 de octubre de 1893. [4] En el año que finalizó en marzo de 1898, la estación vendió un total de 350,33 MWh que alimentaban 20.418 lámparas (cada una de 8 velas ). La carga máxima del sistema era de 336 kW y había 317 consumidores. [4]
La corriente de tracción se suministró al sistema de tranvía municipal desde 1904. [5]
Durante la Primera Guerra Mundial, British Cellulose se negó a recibir suministro de electricidad de la central eléctrica de Derby porque generaban electricidad a mayor escala y a un precio más bajo que el suministro municipal. [6]
En 1921 se puso en servicio una nueva sala de calderas, a un costo de 120.000 libras esterlinas. [7]
En 1923, la planta de vapor de la estación tenía una capacidad de 260.000 lb/h (32,8 kg/s) y suministraba vapor a: [8]
Estos proporcionaron una capacidad de generación total de 2.250 kW.
La estación suministraba una gama de corriente eléctrica: [8]
En 1923, la carga máxima del sistema era de 10.138 kW y había una carga conectada de 28.572 kW. La energía se vendió para los siguientes usos: [8]
La venta de electricidad proporcionó a la Corporación unos ingresos de 39.691 libras esterlinas en 1923. El excedente de ingresos sobre los gastos de generación de electricidad fue de 67.509 libras esterlinas. [8]
A finales de la década de 1920 se construyeron nuevas ampliaciones de la planta. [9] La inauguración oficial del sitio ampliado en el lado sur de Silkmill Lane tuvo lugar el 28 de marzo de 1930. [10]
Según los términos de la Ley (de suministro) de electricidad de 1926 (16-17 Geo. 5 c. 51) [11] se creó la Junta Central de Electricidad (CEB). [12] La CEB identificó centrales eléctricas "seleccionadas" de alta eficiencia que suministrarían electricidad de manera más eficaz; Derby fue designada estación seleccionada. La CEB también construyó la red nacional (1927-1933) para conectar las centrales eléctricas dentro de una región. [12]
En el período de entreguerras se observó que todas las calles de muchas ciudades prósperas del sur y de algunas ciudades del norte, como Birkenhead, Derby y Hull, habían sido conectadas a electricidad. [6]
Tras la nacionalización de la industria británica de suministro de electricidad en 1948 en virtud de las disposiciones de la Ley de Electricidad de 1947 (10-11 Geo. 6 c. 54) [13] se abolió la empresa eléctrica de Derby y la propiedad de la central eléctrica de Derby pasó a manos de British Electricity. Autoridad , y posteriormente la Autoridad Central de Electricidad y la Junta Central Generadora de Electricidad (CEGB). [12] Al mismo tiempo, las responsabilidades de distribución y venta de electricidad de la empresa eléctrica de Derby se transfirieron al East Midlands Electricity Board (EMEB). [13]
La planta instalada a mediados de la década de 1950 comprendía: [14]
Estas calderas tenían una capacidad total de evaporación de vapor de 695.000 lb/h (87,6 kg/s). Las calderas alimentaban la siguiente planta generadora: [14]
Estas máquinas tenían una capacidad de generación total de 65,5 MW. [14]
Un ingeniero murió en la central eléctrica en noviembre de 1951. Una investigación encontró que un error de juicio de los ingenieros que realizaban una operación de conmutación de electricidad provocó una explosión que mató a un ingeniero de turno. El accidente se podría haber evitado con un interruptor de transformador, pero éste no se pudo entregar hasta dentro de dos años. [15]
Los detalles operativos de la estación durante el período 1946-1963 fueron los siguientes: [14] [16] [17] [18] [19]
Los datos sobre la capacidad de producción demuestran cómo la maquinaria fue desmantelada gradualmente.
La parte más antigua de la central eléctrica de Derby, al norte de Silkmill Lane, cerró en 1963 y fue demolida. [10] El sitio original conserva una conexión con la electricidad como ubicación de la subestación operativa Silk Mill de 132 kV. El resto de la estación, al sur de Silkmill Lane, funcionó hasta 1969 cuando cerró. [7] La planta, incluidas las cuatro chimeneas, fue demolida entre noviembre de 1971 y febrero de 1972. [10]
Además de la central eléctrica pública de Derby, Midland Railway construyó estaciones de generación de electricidad para satisfacer su propia demanda de electricidad.
La primera central eléctrica de suministro privado se construyó en Calvert Street en 1893. Suministraba electricidad a las oficinas de la estación, las oficinas de locomotoras y el hotel Midland. [20] En 1910 fue reemplazada por una nueva central eléctrica construida al otro lado del canal Derby en la parte trasera de las locomotoras. [20] Esta central eléctrica todavía estaba en funcionamiento en 1946 cuando suministraba 19.675 MWh a partir de generación de vapor y 756 MWh a partir de un sistema de calor residual. [19] La central eléctrica había cerrado en 1957. [21]