La carretera 73 de Luisiana ( LA 73 ) es una carretera estatal de Luisiana que se extiende desde Geismar hasta Baton Rouge . La LA 73 se construyó como una vía de circunvalación para las curvas de River Road. Poco después, se convirtió en una vía de circunvalación más completa con la ruta 61 de EE. UU. ( Airline Highway ). [ cita requerida ]
Desde la LA 75 (River Road), la LA 73 viaja al noreste como una carretera de dos carriles sin dividir a través del área de Dutchtown antes de llegar a la I-10 y la US 61. Desde la US 61 gira al norte a través de Prairieville, Louisiana y gira al noroeste para cruzar Bayou Manchac . En un momento, esta parte de la carretera se llamó Hope Villa Road. Durante la mayor parte de su longitud en East Baton Rouge Parish , la LA 73 se conoce como Jefferson Highway . En Tiger Bend Road se convierte en una carretera de cuatro carriles con carril de giro durante aproximadamente una milla y antes de convertirse en concurrente con Airline Highway durante otra milla. Después de dejar Airline Highway, toma un camino generalmente al noroeste hasta convertirse en Government Street en la entrada al centro de Baton Rouge . Como Government Street, continúa hacia el oeste hasta un cruce con River Road. La LA 73 termina en una intersección con el comienzo en dirección sur de la LA 30 , también conocida como St. Philip Street. [1]
La ruta de la LA 73 se llamaba originalmente "Clay Cut Road", ya que seguía aproximadamente el pantano Claycut a través de la parte sur de la parroquia East Baton Rouge. Otros nombres para la carretera eran Hope Villa Road, ya que atravesaba la comunidad de Hope Villa en la parroquia Ascension. Cuando se designó el sendero para automóviles de Jefferson Highway en 1916, Clay Cut y Hope Villa Roads pasaron a formar parte de la nueva carretera (ahora hay otra Claycut Road en Baton Rouge, ubicada al sur de la actual LA-73). Cuando Louisiana numeró sus carreteras en el plan de 1921, Jefferson Highway fue designada Louisiana Highway 1. La US 61 siguió la sección entre Prairieville y el río Mississippi desde 1926 hasta 1933, cuando se inauguró la Airline Highway entre Prairieville y el Bonnet Carré Spillway . La US 61 permaneció en la sección entre Prairieville y Baton Rouge hasta 1941, cuando Airline Highway se extendió hasta Baton Rouge. A partir de 2018, se acordó retirar del sistema de carreteras estatales la parte oeste de LA 948 y transferirla al control local. [2]
{{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )