Christopher Frank Stuart Irwin (nacido el 27 de junio de 1942 en Wandsworth , Londres) es un ex piloto de carreras británico . Participó en 10 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , debutando el 16 de julio de 1966. Obtuvo dos puntos en el campeonato.
La carrera de Irwin terminó prematuramente por un accidente que sufrió mientras conducía un prototipo deportivo Ford P68 durante los entrenamientos para la carrera de resistencia de 1.000 km de Nürburgring de 1968 . Perdió el control del coche notoriamente nervioso en Flugplatz , el P68 volcó de un extremo a otro después de aterrizar sobre su cola después de un salto. Sufrió graves heridas en la cabeza pero finalmente se recuperó. Sin embargo, le impidió volver a correr.
Irwin todavía está vivo y razonablemente bien, pero se desconoce en gran medida su paradero ya que se mantiene alejado de la vista del público y de los eventos de automovilismo. En 2006 se informó que había reencontrado con un rival de carreras de los años 60 después de un encuentro casual en Londres, y que a veces todavía sufre recuerdos de su accidente. Sin embargo, se informó que Irwin se encontraba en buenas condiciones en general.
En una rara aparición en una reunión de carreras, Irwin asistió a las celebraciones del 40 aniversario del circuito de Thruxton en abril de 2008. En junio de 2008 aparecieron una entrevista de tres cuartos de página y una fotografía actual de él posando con viejos rivales de la década de 1960 y un auto de Fórmula 2. Número de la revista Motor Sport . Actualmente vive en la zona rural de Rutland en el Reino Unido.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
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( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)