The Beijing–Harbin Expressway ( simplified Chinese :北京－哈尔滨高速公路; traditional Chinese :北京－哈爾濱高速公路), designated as G1 and commonly abbreviated as Jingha Expressway (京哈高速) is an expressway linking the cities of Beijing and Harbin , Heilongjiang .
La autopista Beijing-Harbin se conoce comúnmente como la autopista Jingha. Este nombre se deriva de las dos abreviaturas chinas de un solo carácter de las dos ciudades en las que termina la autopista: Jing para Beijing y Ha para Harbin.
La autopista Beijing-Harbin va desde Beijing , la capital nacional, hasta Harbin , la capital de la provincia de Heilongjiang . Pasa por las siguientes ciudades importantes: [2]
La primera sección de la autopista Beijing-Harbin, inaugurada en la década de 1990, fue la efímera autopista Jingqin, que discurría entre las afueras de Beijing y Qinhuangdao . [ cita requerida ]
En la década de 1990, la autopista se extendió hacia el noreste desde Qinhuangdao hasta Shenyang y hacia el oeste hasta la cuarta circunvalación de Pekín para convertirse en la autopista Jingshen. La autopista de 658 km desde el centro de Pekín hasta Shenyang se completó a tiempo para el 50 aniversario de la República Popular China . Se inauguró al público automovilístico en general el 15 de septiembre de 1999, después de cuatro años de trabajo en diferentes secciones. [ cita requerida ]
La autopista se extendió hasta Harbin durante la rápida expansión del sistema de autopistas de China en la década de 2000. La autopista completa se inauguró el 28 de septiembre de 2001. En la actualidad es una de las siete autopistas radiales que parten de Pekín.
En 2003 y 2004 se realizaron mejoras en la autopista eliminando varias estaciones de peaje en 2003 y reparando la superficie irregular de la carretera entre la 6.ª circunvalación y Xijizhen en Beijing en 2004. [ cita requerida ]
El 8 de octubre de 2004, 36 vehículos se vieron involucrados en una serie de terribles colisiones en la autopista. Los accidentes ocurrieron en los carriles en dirección oeste, cerca del cruce con la autopista Jinji , en el municipio de Tianjin . El tráfico se retrasó durante más de una hora y media. [ cita requerida ]
Cuando se inauguró la autopista en septiembre de 1999, hubo muchas quejas sobre la cantidad de cabinas de peaje . En algunos casos, había una cabina de peaje cada 15 kilómetros.
La autopista Jingshen fue construida por varias organizaciones diferentes y, como resultado, cada una de ellas instaló su propia estación de peaje. Esto hizo que la ruta fuera lenta, ya que el tráfico se acumulaba frente a las estaciones de peaje.
El Ministerio de Comunicaciones de la República Popular de China declaró que, a partir del 1 de septiembre de 2003, se demolerían las estaciones de peaje de Baodi en Tianjin y de Yutian en Hebei, con el fin de crear un sistema de peaje en red. Además, se fusionarían en una sola dos estaciones de peaje de autopistas cercanas a Shanhaiguan . Estos planes también sugerían que la estación de peaje de Bailu, Beijing, justo al este de la Quinta Circunvalación Oriental , también se demolería tan pronto como Beijing terminara de unirse al sistema de peaje en red. Sin embargo, se mantendría la estación de peaje de Xianghe en Hebei.
Así, en el tramo que va desde Xianghe, en el oeste de Hebei, hasta Shanhaiguan , en el este de Hebei (e incluso a través de la parte de Tianjin), se aplica este sistema de peaje en red, uno de los primeros de su tipo. Esto elimina el sistema anterior, en el que aparecían cabinas de peaje cada vez que cambiaba la jurisdicción. Por alguna extraña razón, Pekín y Liaoning todavía no forman parte del sistema de peaje en red.
China planea expandir el sistema de peaje en red a todo el país, comenzando con la autopista Jingshen como campo de pruebas. Los cambios han sido aceptados positivamente. La velocidad promedio en la autopista ha aumentado, y la Ley de Seguridad Vial de la República Popular China aumentó los límites máximos de velocidad en las autopistas de todo el país de 110 km/h a 120 km/h. Estas mejoras han hecho que los atascos de tráfico sean mucho menos frecuentes.
