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Autopista Putrajaya-Cyberjaya

La autopista Putrajaya-Cyberjaya , ruta federal 29 , es una importante autopista en el valle de Klang , Malasia . La autopista de 21,2 km (13,2 millas) conecta el intercambio de Serdang en la autopista Damansara-Puchong con el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (KLIA) en Sepang . [1] Lleva el nombre de los dos lados de las ciudades de MSC, Putrajaya y Cyberjaya .

Antecedentes de la ruta

El marcador kilométrico de la autopista es una continuación de la autopista E11 Damansara–Puchong ; por lo tanto, la autopista Putrajaya–Cyberjaya asume el mismo kilómetro cero que la autopista Damansara–Puchong.

Historia

La carretera se conocía anteriormente como la carretera estatal 15 de Puchong a Dengkil . La construcción comenzó en 1997 y se dividió en cuatro fases. La primera fase iba desde la autopista Damansara-Puchong hasta el intercambiador Persiaran Utara , la segunda desde Persiaran Utara hasta Dengkil, la tercera desde Dengkil hasta Sepang y la cuarta desde Sepang hasta el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA). La fase 1 se completó en 1999, la fase 2 en 2001 y la fase 3 en 2006. Mientras tanto, se espera que la fase 4, que conecta Sepang con KLIA, se complete en 2009.

Carriles para motocicletas

Se han recibido críticas sobre el estado de la autopista. [2] En comparación con otras autopistas, existen muchos peligros en ciertos tramos, como farolas rotas y una superficie de la carretera peligrosamente irregular. La mayoría de los motociclistas evitan utilizar los carriles designados debido a las ramas de árboles sin podar que sobresalen del carril, la arena en la carretera, los túneles sin iluminación y las inundaciones.

Características

En la mayoría de los tramos, la Ruta Federal 29 fue construida bajo el estándar de carretera JKR R5, permitiendo un límite máximo de velocidad de hasta 90 km/h.

Las condiciones de conducción en esta autopista pueden ser peligrosas, con luces de calle apagadas, barandillas retorcidas y una superficie de la carretera en mal estado.

Lista de intercambios

Referencias

  1. ^ Estadística Jalan (Edisi 2013) . Kuala Lumpur: Departamento de Obras Públicas de Malasia . 2013, págs. 16–64. ISSN  1985-9619.
  2. ^ Peligros ocultos en los carriles para motos. [1]. Consultado el 26 de septiembre de 2009.