La Ruta 60 de los Estados Unidos ( US 60 ) es una carretera de este a oeste de los Estados Unidos dentro de Nuevo México . Comienza en la frontera del estado de Arizona y continúa hacia el este hasta la frontera del estado de Texas .
La US 60 ingresa a Nuevo México en el condado de Catron al este de Springerville, Arizona . La carretera describe un arco a través del condado de Catron, con el vértice en Quemado , evitando el bosque nacional Apache-Sitgreaves y la montaña Escondido. Al este de Pie Town , la carretera cruza la divisoria continental a una altura de 7796 pies (2376 m). [3]
Entre la divisoria y Datil , la US 60 atraviesa el bosque nacional Cibola . En Datil, la US 60 sirve como terminal oriental de la carretera estatal de Nuevo México 12 (NM 12).
Al este de Datil, la US 60 atraviesa el extremo norte de las llanuras de San Agustín y luego cruza el límite del condado hacia el condado de Socorro . La carretera divide en dos el complejo Very Large Array y una pista utilizada para reorganizar las antenas que componen el conjunto cruza la carretera. A unas 36 millas (58 km) dentro del condado, [4] la carretera pasa por Magdalena .
Luego ingresa a la capital del condado de Socorro , donde se encuentra con la Interestatal 25 (I-25). La US 60 se dirige al norte y corre simultáneamente con la Interestatal.
La US 60 se separa de la I-25 cerca de Bernardo , aproximadamente a 40 km (25 millas) al norte de Socorro. La mayor parte de la ruta de la US 60 desde Abo Canyon hasta la línea de Texas es paralela a la Southern Transcon del ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe . Gira hacia el este, subiendo por Abo Pass en el extremo sur de las montañas Manzano antes de cruzar al condado de Torrance y pasar por Mountainair , donde se cruza con la NM 55. Después de pasar por Willard , se dirige a través de Pedernal Hills. En Encino , comienza una concurrencia con la US 285. Justo después de cruzar al condado de Guadalupe , la US 54 se une a la concurrencia. Las tres carreteras pasan por Vaughn y luego siguen caminos separados; la US 285 se dirige al sureste hacia la dirección de Roswell , la US 54 se dirige al noreste hacia Santa Rosa y la I-40 , y la US 60 se dirige al este hacia Clovis .
La US 60 se dirige al sureste hacia Yeso , ingresando al condado de De Baca en el camino. Curvándose hacia el este, la carretera ingresa a Fort Sumner , la sede del condado, 21 millas (34 km) más tarde. [4] Justo al oeste de la ciudad, sirve como el término norte de la NM 20 , y en Fort Sumner propiamente dicho, se superpone a la US 84 , que persistirá hasta justo antes de la frontera con Texas. Al este de la ciudad, las dos carreteras se encuentran con la NM 212 , un ramal al Monumento Estatal de Fort Sumner, y la NM 252 en Taiban .
La US 60/US 84 pasa por Tolar cerca de la línea divisoria entre los condados de De Baca y Roosevelt . Sin embargo, las dos rutas no permanecen en el condado de Roosevelt por mucho tiempo, ya que continúan hacia el condado de Curry al oeste de Melrose . Las carreteras pasan por Melrose, St. Vrain y Grier antes de ensancharse a una carretera de cuatro carriles a medida que se acercan a Clovis , la sede del condado de Curry. En Clovis, sede de la base aérea Cannon , las carreteras se encuentran con la US 70 , que se une a la concurrencia. Las tres carreteras continúan por Texico y, justo antes de la frontera estatal de Texas, la US 60 abandona la concurrencia y se dirige al noreste, mientras que la US 70/US 84 continúa hacia el este.
Durante la distancia de más de 300 millas (480 km) entre Abo Pass y Amarillo, la carretera corre paralela a la Southern Transcon , uno de los ferrocarriles transcontinentales más transitados del oeste. [ cita requerida ]