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South Pacific Air Lines (SPAL) era una pequeña aerolínea internacional estadounidense que volaba desde Hawái a Tahití entre 1960 y 1963, y que más tarde añadió Samoa Americana a su pequeña red. La aerolínea estaba controlada por la familia Dollar . SPAL era pequeña, no podía competir con las aerolíneas a reacción y no podía asegurar la suficiente autoridad de ruta de la Junta de Aeronáutica Civil (CAB) (la ahora extinta agencia federal que entonces regulaba estrictamente casi todo el transporte aéreo estadounidense) para expandirse. La aerolínea transfirió sus rutas a Pan Am a fines de 1963 y se fusionó con Pan Am en 1964.
La aerolínea se constituyó en California el 9 de diciembre de 1952. [2] SPAL recibió autorización para volar desde Hawái a Tahití en 1953 de la Junta de Aeronáutica Civil (CAB), [3] inicialmente planeando operar con hidroaviones Short Solent . La compañía gastó cientos de miles de dólares en la preparación del servicio, que dependía del tránsito por la Isla de Navidad . Desafortunadamente, el Reino Unido decidió utilizar la isla para pruebas atómicas . [4]
La aerolínea inició sus vuelos el 2 de abril de 1960 con aviones Lockheed L-1049 Super Constellation . Menos de un año después, la aerolínea francesa UTA comenzó a ofrecer servicios competitivos con aviones a reacción. En 1961, SPAL también recibió autorización para volar desde Hawái a Fiji vía Samoa Americana y Samoa Occidental . Comenzó a operar a Pago Pago en 1962. [5] Sin embargo, a SPAL se le negó la autorización para volar desde Estados Unidos continental a Hawái [6] y el servicio sin escalas desde Estados Unidos continental a Tahití. [4]
SPAL, con recursos limitados, no pudo competir. En diciembre de 1963, firmó un contrato de arrendamiento de rutas con Pan Am , y realizó su último vuelo el 6 y 7 de diciembre. [4] En abril de 1964, la CAB aprobó una fusión entre Pan Am y SPAL. [7]
En 1963 su flota estaba compuesta por dos aviones de hélice L-1049 y la aerolínea tenía su sede en San Francisco. [8]
La empresa también invirtió en hidroaviones Short Solent , pero nunca los operó en servicio regular.
Según su horario del sistema del 16 de mayo de 1962, la aerolínea operaba dos rutas: Honolulu - Papeete, Tahití con un vuelo de ida y vuelta sin escalas a la semana y Honolulu - Pago Pago - Papeete, Tahití también volaba ida y vuelta una vez a la semana con ambos servicios operados con aviones L-1049 Super Constellation y el vuelo entre Honolulu y Pago Pago también ofrecía un servicio de escala en la isla de Cantón . [9] [10] [11]
