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Rueda activa

Active Wheel era un neumático desarrollado por Michelin que incorpora un motor eléctrico y suspensión [1] Fue presentado en la edición Challenge Bibendum 2004 en el concept car Hy-Light y exhibido durante el Salón del Automóvil de París "Mondial de l'automobile" en 2008, tanto en el deportivo eléctrico Venturi Volage y el Heuliez Will. [2] El proyecto fue interrumpido en 2014. [3]

Al igual que otros motores en las ruedas , el diseño ActiveWheel proporciona una entrega de potencia directa de aproximadamente 30 kW (40 hp), así como frenado regenerativo . [ cita necesaria ] Además, reemplaza una suspensión mecánica con una suspensión activa impulsada por un motor de suspensión eléctrica en la rueda que controla la distribución del torque, la tracción, las maniobras de giro, el cabeceo , el balanceo y la amortiguación de la suspensión para esa rueda. [4] Sin embargo, los efectos de los golpes, el agua y la nieve en un diseño "en la rueda" de este tipo no se han estudiado con precisión. [ cita necesaria ]

Siemens VDO , que desarrollaba un concepto similar llamado eCorner, [5] [6] fue comprada por Continental en 2007.

Referencias

  1. ^ "Kit de prensa MICHELIN ACTIVE WHEEL" (PDF) . Michelín . Octubre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 28 de mayo de 2014 . Consultado el 24 de abril de 2013 .
  2. ^ Loftus, Jack (30 de noviembre de 2008). "Michelin desarrolla una revolucionaria rueda activa para coches eléctricos - Coches". Gizmodo . Consultado el 17 de octubre de 2009 .
  3. ^ Michelin abandona el desarrollo de las ruedas motorizadas - actu-automobile.com
  4. ^ Dogget, Scott (1 de diciembre de 2008). "Michelin comercializará Active Wheel; la tecnología aparecerá en los automóviles de 2010". Asesor de coches ecológicos . Edmunds.com . Consultado el 24 de abril de 2013 .
  5. ^ eCorner, un concepto similar desarrollado por Siemens. Archivado el 25 de julio de 2011 en Wayback Machine.
  6. ^ un vídeo de Siemens eCorner

enlaces externos