La Línea 5 es una línea subterránea de tránsito rápido en Milán , Italia , parte del Metro de Milán . La línea, también conocida como M5 o Línea Lila ( Linea Lilla en italiano), tiene 12,8 kilómetros (8,0 millas) de largo y atraviesa la ciudad de norte a noroeste. [4]
Se inauguró por etapas entre 2013 y 2015. [3] [6] [5] [7]
La línea es totalmente subterránea, con una longitud total de 12,8 kilómetros (8,0 millas) y da servicio a 19 estaciones. Va desde Bignami al norte de la ciudad hasta el estadio San Siro al suroeste en menos de 26 minutos. [10]
Mapa
Operación
La línea está equipada con una alimentación de tercer carril a una tensión de 750 V en corriente continua . Es la primera línea de Milán con un sistema de gestión y conducción totalmente automático, así como la primera en disponer de puertas mosquiteras en el andén . Toda la línea está controlada y gestionada por un único centro de control, ubicado en el depósito de la terminal de Bignami . La línea está conectada con el resto de la red por una vía entre las estaciones Isola y Garibaldi FS , que permite a los trenes llegar a la línea M2 y luego a la estación de Precotto de la línea M1 , la más cercana que puede realizar reparaciones.
Los andenes y los trenes tienen 50 metros (164 pies 1 pulgada) de largo, en comparación con 110 de las otras tres líneas del Metro de Milán. Sin embargo, gracias a las altísimas frecuencias, la capacidad de pasajeros es elevada: 24.000 pasajeros por hora. [13]
Aunque la automatización completa permite una frecuencia máxima de un tren cada 90 segundos (75 en algunos casos), la frecuencia máxima actual es de 150 segundos debido al número limitado de trenes disponibles.
Gestión
La empresa responsable de las obras de construcción y operación es Metro 5 SpA , un consorcio de: [14]
Metro 5 cubrió el 40% de los costos globales de construcción [ se necesita más explicación ] y operará la línea durante 27 años desde su apertura. [14]
Material rodante
Tren sin conductor AnsaldoBreda en servicio en Milán .
Clasificados Serie 5500, fueron diseñados por Giugiaro y miden unos 50 metros (164 pies 1 pulgada) de largo, [16] 2,65 metros (8 pies 8 pulgadas) de ancho, con capacidad para 96 personas y una capacidad máxima de 536 pasajeros. [17]
Los sistemas están controlados por un sistema informático totalmente automatizado, ubicado en el centro de control y mantenimiento.
Ampliaciones futuras
Se ha aprobado una extensión norte de Bignami a Monza . Constará de 11 nuevas estaciones y su apertura está prevista para 2027. [18]
^ "Delrio sulla M5:" Esempio virtuoso de la infraestructura"". Milán hoy. 26 de octubre de 2015 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
^ "Tpl Milano, la metro 5 ha ricavi por 85 millones. ¿Passeggeri? +45%". AUTOBUS Web - La rivista del transporte público en Italia (en italiano). 17 de abril de 2023 . Consultado el 4 de julio de 2023 .
^ ab "Inaugurada la primera línea sin conductor del Metro de Milán". Gaceta Ferroviaria Internacional . 6 de febrero de 2013 . Consultado el 6 de junio de 2015 .
^ ab "Sostenibilità" [Sostenibilidad] (en italiano). Metro 5 SpA . Consultado el 6 de junio de 2015 .
^ ab Sadler, Katie (1 de mayo de 2015). "La ampliación de la Línea 5 del Metro de Milán comienza a funcionar sin conductor". Eurotransporte . Consultado el 6 de junio de 2015 .
^ "Milán amplía la línea M5 sin conductor". Gaceta Ferroviaria Internacional . 7 de marzo de 2014. Archivado desde el original el 9 de junio de 2015 . Consultado el 6 de junio de 2015 .
^ Chiandoni, Marco (1 de mayo de 2015). "Se abre la extensión de la Línea 5 de Milán". Revista ferroviaria internacional . Consultado el 6 de junio de 2015 .
^ "Metro de Milán". Era del ferrocarril . Marzo de 2007 . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .
^ "Acuerdo de metro italiano de 500 millones de euros". Revista ferroviaria internacional . Abril de 2006 . Consultado el 17 de noviembre de 2009 .
^ "Connessione in corso: stiamo mettendo Milano in linea con il futuro". Metro5 SpA Archivado desde el original el 1 de enero de 2012 . Consultado el 24 de diciembre de 2011 .
^ ab "Milán abrirá la estación de metro Monumentale con una fiesta". Se busca en Milán . 9 de octubre de 2015 . Consultado el 11 de octubre de 2015 .
^ ab "Dos nuevas estaciones de la M5 se abrirán en breve". Se busca en Milán . 28 de mayo de 2015 . Consultado el 7 de agosto de 2015 .
^ "Metro 5 - La linea lilla che collegherà Garibaldi a Monza". Metropolitana Milanesa . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 9 de marzo de 2013 .
^ ab "Azienda" [Empresa] (en italiano). Metro 5 SpA . Consultado el 6 de junio de 2015 .
^ "Firma del contrato de ampliación de la M5 del metro de Milán". Gaceta Ferroviaria Internacional . 3 de febrero de 2011 . Consultado el 13 de diciembre de 2014 .
^ "Línea 5 de Milán La línea violeta que conecta Garibaldi y Monza". Metropolitana Milanese SpA . Consultado el 7 de agosto de 2015 .
^ "Metro Milano Línea 5 sin conductor". Ansaldo Breda . Consultado el 13 de diciembre de 2014 .
^ "Cinisello, aprobación de colocación della fermata della M5 en via Lincoln". 11 de junio de 2019 . Consultado el 10 de abril de 2021 ."Stazione e duomo, nuove fermate per la linea 5 del metrò a Monza". 19 de octubre de 2017 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Línea 5 del Metro de Milán .
Metro5 – sitio web oficial
Azienda Trasporti Milanesi Archivado el 20 de noviembre de 2016 en la Wayback Machine.
