La Interestatal 220 ( I-220 ) en Mississippi es un circuito que rodea Jackson y que proporciona una conexión interestatal con la I-55 y la I-20 . El término norte de la ruta se encuentra en el suburbio de Ridgeland , en la salida 104 de la I-55. La autopista fue la primera interestatal auxiliar de Mississippi y se completó en 1981.
El tráfico que se dirige hacia y desde el lado oeste de la ciudad puede utilizar esta ruta. Al evitar el centro de Jackson, también ofrece una ruta diferente para quienes viajan desde la I-55 en dirección sur hasta la I-20 en dirección oeste y desde la I-20 en dirección este hasta la I-55 en dirección norte.
La terminal sur de la ruta se encuentra en el oeste de Jackson, en la I-20, salida 41. La ruta tiene 12 millas (19 km) de largo. Aunque se utilizan las ciudades de control de North Jackson y West Jackson en las terminales sur y norte, respectivamente, no se utilizan ciudades de control a lo largo del interior de la ruta (incluidas las señales de guía en los intercambios). Las señales secundarias en las terminales indican a los conductores que utilicen la ruta como atajo a Memphis, Tennessee y Vicksburg .
La I-220 comienza en un cruce en T direccional con la I-20 en el lado oeste de Jackson. Sus salidas comienzan con un cruce en forma de trébol parcial para la autopista estadounidense 80 (US 80) hacia el oeste en dirección a Clinton y hacia el este en dirección a Pearl . A medida que esta interestatal discurre, también discurre simultáneamente con la US 49 al pasar por un cruce en forma de trébol parcial con Clinton Boulevard y Capitol Street, un cruce en forma de diamante con Industrial Drive y luego se dirige hacia su propio cruce en forma de trébol parcial con Medgar Evers Boulevard, haciendo su salida de la I-220 hacia el norte, y la I-220 hacia el sur es concurrente con la US 49 hacia el sur durante el resto de su ruta en dirección sur. Luego, la I-220 hacia el norte hace sus cruces con Watkins Drive, Hanging Moss Road/Highland Colony Parkway y luego termina en un cruce en T direccional con la I-55 hacia el sur, pasando por una parte corta de Ridgeland y de regreso a Jackson, y hacia el norte yendo a Grenada y Memphis, Tennessee .
La carretera interestatal se planificó por primera vez en 1971 y se completó en 1981. [2]
En 2004 se inauguró un nuevo intercambiador de tráfico en la I-220. Este proyecto de 13,4 millones de dólares (equivalente a 20,7 millones de dólares en 2023 [3] ) completó un intercambiador en forma de diamante construido en Industrial Drive entre los cruces de Clinton Boulevard y la US 49 norte. El proyecto también dio como resultado la expansión de la I-220 de cuatro a seis carriles desde Clinton Boulevard (salidas 2A y 2B) hacia el norte hasta Industrial Drive. [4]
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