La Interestatal 275 ( I-275 ) es una autopista interestatal en Tennessee que sirve a Knoxville conectando el centro de la ciudad con la I-75 / I-640 / Ruta estadounidense 25W (US 25W). Con una longitud de 4,80 km (2,98 millas), [1] [a] va desde una terminal norte en el cruce con la I-75/I-640/US 25W hasta una terminal sur en la I-40 . La I-275 era anteriormente una sección de la I-75, que fue desviada hacia la I-640 en 1980 después de que se completó una sección de esa ruta.
La I-275 comienza en un cruce complicado con la I-40 en el centro de Knoxville . La US 441 en dirección sur (Henley Street), la ruta estatal 62 (SR 62, Western Avenue) y la 11th Street también son directamente accesibles desde la I-275 en dirección sur en este cruce, y la I-275 en dirección norte es directamente accesible desde la US 441 en dirección norte y la SR 62. aquí. Aproximadamente 0,6 millas (0,97 km) al norte de este punto, la I-275 tiene un intercambio con Baxter Avenue y luego Woodland Avenue aproximadamente 0,35 millas (0,56 km) más tarde. Luego, la ruta gira bruscamente hacia el noroeste y luego hacia el noreste aproximadamente 0,4 millas (0,64 km) más tarde y cruza una vía de ferrocarril antes de llegar a un cruce con Heiskell Avenue aproximadamente 0,6 millas (0,97 km) más tarde. Pasando por Sharp's Gap, un punto bajo en Sharp's Ridge , la I-275 llega a su término norte con la I-75, la I-640 y la US 25W aproximadamente 0,75 millas (1,21 km) más tarde. En este cruce, la ruta cruza la I-640 y continúa hacia el norte por la I-75. Se puede acceder a la US 25W en dirección norte desde una rampa elevada que se separa de la I-275 en dirección norte aproximadamente 0,1 millas (0,16 km) al sur de la I-640. [3]
La autopista que ahora es la I-275 se planeó por primera vez en la década de 1940 como parte de una serie de autopistas para la ciudad de Knoxville y se conocía inicialmente como la Autopista Norte-Sur. La ruta se integró en el sistema interestatal como parte de la I-75 , y el término sur fue el final de una concurrencia con la I-40 y la I-75. Las obras en la mayor parte de la ruta comenzaron en marzo de 1958, y la primera sección, ubicada entre la I-40 y Baxter Avenue, se inauguró el 28 de octubre de 1960, después de varios retrasos. [4] [5] La sección final, ubicada entre Oldham Avenue y Heiskell Avenue, se inauguró el 24 de enero de 1962. [6] [7] Una ceremonia de dedicación de esta sección tuvo lugar el 9 de febrero de 1962. [8] [9 ]
El 6 de diciembre de 1979, TDOT presentó una solicitud a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras y Transporte Estatales (AASHTO), solicitando la reubicación de la I-75 en el tramo occidental de la I-640, entonces en construcción, y la renumeración de la ruta entre la I-40. y la I-640/I-75 como I-275. La solicitud citó la distancia más corta y la menor cantidad de intercambios que el tráfico de la I-75 tendría que atravesar. [10] El cambio también tenía como objetivo desviar el tráfico del tráfico generado por la Exposición Universal de 1982 . [11] La AASHTO aprobó esta redesignación el 22 de junio de 1980. [2] Las señales para la I-275 se colocaron el 17 de diciembre de 1980, [12] y el tramo occidental de la I-640 se abrió al tráfico seis días después. [13] [14]
Entre el 1 de diciembre de 2006 y el 26 de enero de 2008, las salidas en forma de trébol existentes (1A – B, 1C – D, 2A – B) fueron reemplazadas por intercambios de diamantes tradicionales para agregar un tercer carril continuo en cada dirección. Esto se hizo para manejar el aumento del flujo de tráfico debido al cierre de la I-40 en el centro de Knoxville que tuvo lugar el 1 de mayo de 2008. [15] La I-275 fue la ruta de desvío designada para el tráfico de la I-75 en dirección norte durante el cierre de la I-40. para evitar la congestión del tráfico en el cruce de la I-75/I-640/I-275/US 25W, ya que la rampa para la I-75 en dirección norte desde la I-640 en dirección este es de un solo carril. [dieciséis]
Toda la ruta se encuentra en Knoxville , condado de Knox .
