La Gare de Lyon ( pronunciación en francés: [ɡaʁ də ljɔ̃] ) es una estación de las líneas 1 y 14 del metro de París . Está conectada con las plataformas de la línea principal de trenes y RER de la Gare de Lyon dentro de un complejo y es la tercera estación más concurrida de la red con 30,91 millones de pasajeros ingresados en 2004, compuestos por 15,78 millones en la Línea 1 y 15,13 millones en la Línea 14. [2]
La estación de la línea 1 fue una de las ocho estaciones originales inauguradas como parte de la primera sección de la línea 1 entre Porte de Vincennes y Porte Maillot el 19 de julio de 1900. Se construyó con una longitud de 100 metros (330 pies) en lugar de los 75 metros (246 pies) de longitud utilizados para las estaciones de la línea antes de su extensión durante la reconstrucción de la línea para el funcionamiento con neumáticos de caucho . La estación se construyó a cielo abierto y está cubierta por una plataforma metálica de 23,90 metros (78 pies 5 pulgadas) de ancho, que sostiene las calles superiores. [3] Originalmente tenía cuatro líneas que flanqueaban dos plataformas de 6 metros (20 pies) de ancho para acomodar la línea circular propuesta (entonces llamada Línea 2 ), aunque esta nunca se completó. A partir del 1 de agosto de 1906, el término norte de la Línea 5 se ubicó temporalmente en las plataformas de repuesto, lo que requirió una inversión en Quai de la Rapée . El 17 de diciembre de 1906, la línea 5 se prolongó hasta Jacques Bonsergent y se cerró el tramo entre Quai de la Rapée y Gare de Lyon . [3] La ruta de la línea cerrada y las plataformas de repuesto en Gare de Lyon se utilizaron como parte de un proyecto de 600 mm ( 1 ft 11+Ferrocarril de ancho de vía de 5 ⁄ 8 pulgadas, conocido como Voie des Finances, operado por elMinisterio de Finanzaspara transportar moneda entre 1937 y 1957.
Los andenes de la Línea 1 fueron elevados durante el fin de semana del 18 y 19 de julio de 2009 como parte de la automatización de la línea.
La estación de la línea 14 se inauguró el 15 de octubre de 1998. Está situada al sur de la Gare de Lyon, en la rue de Bercy, junto a las estaciones de las líneas A y D del RER. Tiene dos líneas a ambos lados de un gran andén central. Entre el carril este de Olympiades y la sede de la RATP hay un jardín exótico.
El 27 de mayo de 2009, el Consejo de Administración del STIF decidió financiar en 2010 un tercer acceso en el centro del andén para facilitar la circulación en la estación, relativamente estrecha y muy transitada. Este nuevo acceso se unirá al puente existente sobre las vías, que actualmente da acceso al RER, pero no se utiliza para acceder a la línea 14. Esto separaría el flujo de llegadas y salidas de pasajeros. [4]
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