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Fuerza Aérea del Congo

La Fuerza Aérea Congoleña ( en francés : Force Aérienne Congolaise ) es la rama aérea de las Fuerzas Armadas de la República del Congo , en la República del Congo (Congo-Brazzaville).

Antigua fuerza aérea de la Guerra Fría

Después de lograr la independencia de Francia en 1960, la fuerza aérea congoleña ( Force Aerienne Congolaise ) comenzó a contar con equipos como los Douglas C-47 , Broussard y Bell 47G , a los que siguieron los transportes tácticos Nord Noratlas y el helicóptero Sud Alouette . En la década de 1970, la fuerza aérea cambió al equipo soviético. Esto incluyó cinco Ilyushin Il-14 y seis transportes turbohélice Antonov An-24 y un An-26 a cambio de proporcionar bases para las operaciones cubanas MiG-17 sobre Angola . Estos cazas y algunos entrenadores de combate MiG-15UTI fueron transferidos a la FAC. En 1990, estos cazas fueron reemplazados por 16 Fishbeds MiG-21MF/bis suministrados por la URSS más un par de entrenadores MiG-21US. Junto con una misión de entrenamiento soviética que se mantuvo hasta fines de 1991, durante ese tiempo hubo numerosos accidentes que involucraron tanto al personal soviético como al congoleño. Tras la marcha de los soviéticos, los MiG sólo contaban con financiación limitada y se retiraron. A mediados de 1997, antes de que los rebeldes Cobra tomaran el poder, se entregaron seis helicópteros Mi-8 desde Ucrania .

Personal anterior y presupuesto

Un presupuesto y un personal reducidos, pero suficientes. También se contó con ayuda financiera de la ex URSS y parte del personal era soviético o cubano.

Papel político y de combate

Su papel era el de bastión comunista en África central y el de contrarrestar el régimen políticamente inestable y prooccidental de Zaire [1] (el antiguo nombre de la República Democrática del Congo ). Su papel actual es el de contrarrestar las operaciones de contrabando transfronterizo, las acciones intermitentes de contrainsurgencia en las provincias del norte y contener con éxito la crisis en la República Democrática del Congo a lo largo de su frontera. Su primer lote de aviones, los MiG-15 y algunos de los MiG-17, llegaron a principios de la década de 1960, justo después de la independencia del Congo de Francia y la independencia de Zaire de Bélgica .

Se organizó en alas de combate, contrainsurgencia, transporte y apoyo.

Proveedores de armas y formación de personal

Francia , China y la Unión Soviética suministraron armas y aviones. Los soviéticos y los cubanos entrenaron a toda la fuerza aérea, pero Francia también entrenó a algunos de sus oficiales. [ cita requerida ]

Aeronave

Inventario actual

Un Mi-24 congoleño en Brazzaville, 2005.

Aviones retirados

Los aviones anteriores operados por la Fuerza Aérea consistieron en el MiG-21 , MiG-17F , C-47 Dakota , SN.601 Corvette , N.2501F Noratlas , Ilyushin Il-14 , Antonov An-24 , Antonov An-26 , Alouette II , Alouette III , AS365 Dauphin y el MiG-15UTI . [3] [4]

Proveedores de armas y formación de personal

Francia , China y Ucrania suministraron las armas y los aviones. Francia y China también entrenaron a la fuerza aérea en su conjunto, pero Francia también entrenó a la mayoría de sus oficiales de la fuerza aérea. [ cita requerida ]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "El corazón de las tinieblas: la tragedia del Congo, 1960-67". Worldatwar.net . Consultado el 17 de agosto de 2015 .
  2. ^ abcdef «World Air Forces 2024». Flight Global . flightglobal.com. 2023 . Consultado el 12 de diciembre de 2023 .
  3. ^ "World Air Forces 1994 pág. 38". Flightglobal Insight. 1994. Consultado el 21 de marzo de 2015 .
  4. ^ "World Air Forces 2004 pág. 38". Flightglobal Insight. 1994. Consultado el 21 de marzo de 2015 .

Fuentes

Lectura adicional