La Avenida Paulista ( Avenida Paulista en portugués , siendo Paulista el homónimo de los nacidos en el estado de São Paulo ) es una de las avenidas más importantes de São Paulo , Brasil . [1] Se extiende 2,8 kilómetros (1,7 millas) y corre de noroeste a sureste. Su punto noroeste es Praça Marechal Cordeiro de Farias (pt) en su intersección con Rua da Consolação (pt) y su punto sureste es Praça Oswaldo Cruz (pt) en su intersección con Treze de Maio, Bernardino de Campos, Desembargador Eliseu Guilherme y Avenidas Dr. Rafael de Barros. Los principales cruces de la calle son Rua Augusta , Rua Haddock Lobo (pt) y Avenida Brigadeiro Luis Antonio (pt). Paralelo a él están Cincinato Braga, Joaquim Eugenio de Lima del lado de Bela Vista/Paraíso y Alameda Santos y Coronel Oscar Freire del lado de Jardins. La Avenida Paulista atraviesa tramos de los barrios de Paraíso, Bela Vista (pt), Jardim Paulista , Cerqueira César (pt) y Jardim América (pt), terminando en Higienópolis .
En la Avenida Paulista se encuentran las sedes de numerosas instituciones financieras y culturales. Como símbolo del centro del poder económico y político de São Paulo, ha sido el punto focal de numerosas protestas políticas que comenzaron en 1929 y continuaron hasta el siglo XXI. [2] También alberga una extensa zona comercial y el museo de bellas artes más completo de Sudamérica , el Museo de Arte de São Paulo . Al ser uno de los puntos más altos de São Paulo, está repleto de antenas de radio y televisión, entre las que destaca la de TV Gazeta . La Avenida Paulista es un importante centro de conexiones de metro y autobuses de la ciudad.
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La Avenida Paulista fue construida en 1891 por Joaquim Eugênio de Lima (1845-1902), ingeniero civil uruguayo-brasileño. [1] Alguna vez fue una vía de barrio residencial flanqueada por mansiones lujosamente ornamentadas con temas arabescos y europeos de los barones del café de la ciudad y empresarios de la industria como la familia Matarazzo. La Avenida Paulista Número Uno pertenecía a la familia Von Bülow, fundadores y operadores de la cervecería Antártida. Se convirtió en la primera calle pavimentada de São Paulo en 1909. Se importó asfalto de Alemania para completar el proyecto.
Un plan maestro para la avenida titulado Plano de Avenida (inglés: Avenue Plan) fue ideado por el alcalde Francisco Prestes Maia en 1930 durante el régimen del presidente Getúlio Vargas . Se basó en el plan maestro de David Burnham para Chicago e intentó controlar el crecimiento urbano de São Paulo. El plan promovió la descentralización de las áreas urbanas, el desarrollo de rutas automovilísticas y la construcción de viviendas de bajo costo y alta densidad. [2] El primer edificio de varios pisos en la avenida fue una estructura de siete pisos en la esquina de Paulista y Frei Caneca construida en 1939. La más importante de las que aún se mantienen en pie hasta el día de hoy es la Casa das Rosas , cerca de Praça Osvaldo. Cruz al principio de la larga avenida. A finales de los años 80 se convirtió en un centro cultural. La casa tiene radiadores de calor hidráulicos/aceite, un lujo que sólo el millonario podría permitirse.
La Avenida Paulista experimentó un esfuerzo masivo de renovación y verticalización a partir de la década de 1950, una tendencia que siguió la visión del presidente Juscelino Kubitschek de una rápida expansión económica de Brasil. Los desarrolladores presionaron a los legisladores para que permitieran la eliminación de estructuras neoclásicas, de estilo hindú y del Medio Oriente a lo largo de la calle. Estos y otros edificios fueron derribados de la noche a la mañana para evitar la resistencia popular. [2] La avenida se convirtió en sede de instituciones financieras y se convirtió en un símbolo del poder económico del Estado de São Paulo . La concentración del comercio en la Avenida Paulista en la década de 1950 atrajo a una nueva población de residentes de clase media en el área, ambos a expensas del centro histórico de la ciudad. El cambio en el estatus económico, social y cultural de São Paulo, ejemplificado por la Avenida Paulista, atrajo la migración de las zonas más pobres de Brasil y la posterior aparición de favelas en el perímetro de la ciudad. [2]
La Avenida Paulista volvió a sufrir una importante renovación estructural en 1972. El plan maestro "Novo Paulista" (inglés: New Paulista) del alcalde José Vicente Faria Lima aumentó significativamente la capacidad de vehículos de 20.000 vehículos por día a más de 100.000 en la actualidad. Todos los árboles a lo largo de la avenida, 182 a la derecha y 140 a la izquierda, fueron declarados monstruosidades y los árboles fueron eliminados para adaptarse al aumento de las rutas de transporte. Los árboles actuales de la avenida, que se encuentran en el número 390, son resultado de replantaciones realizadas entre 2007 y 2008. [3]
Se estima que más de 800.000 viajeros transitan diariamente por la Avenida Paulista. La avenida cuenta con el sistema de metro de la ciudad, con la Línea 2 (Línea Verde) del Metrô (sistema de Metro de São Paulo ) pasando por debajo de la avenida de un extremo al otro. Esta línea conecta los lados Este y Oeste de la metrópoli teniendo transbordos a la Línea 1 (Línea Azul) , la Línea 4 (Línea Amarilla) , la Línea 5 del Metro (Línea Lila) hacia el lado sur, la Línea 10 de tren (Línea Turquesa) ) y la línea 15 del monorraíl (Silver Line).
Paulista alberga un pequeño parque forestal nativo, el Parque Siqueira Campos (inglés: Siqueira Campos Park), comúnmente llamado Trianon , y el Museo de Arte de São Paulo (MASP - Museu de Arte de São Paulo). El MASP es conocido no sólo por su excelente colección de pinturas, bocetos y esculturas europeas y nacionales de Renoir, Picasso y autores modernistas brasileños, sino también por la arquitectura moderna de su edificio, cuya sala de exposiciones está hecha de un solo bloque de hormigón y Ventanas de vidrio suspendidas y sostenidas por dos columnas verticales de hormigón para que no se estropee la vista de la Avenida 9 de Julio y la sierra de Cantareira al norte de aquí. El espacio vacío o bóveda cubierta por adoquines es utilizado todos los domingos por la Feira de Antiguidade, proyecciones de películas al aire libre y otros eventos culturales y públicos. Dedicado en 1968 por la reina Isabel II del Reino Unido , el MASP es, por conformidad, un hito de la ciudad.
En esta avenida se llevan a cabo anualmente el Desfile del Orgullo Gay de São Paulo en mayo/junio, el más grande del mundo, y la Carrera en Carretera de San Silvestre en la víspera de Año Nuevo . [4] Celebraciones de equipos de fútbol locales, campeonatos del mundo y manifestaciones políticas también tienen como escenario a Paulista.
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La avenida también es reconocida por excelentes colegios privados como el colegio para niñas María Imaculada; la escuela anglicana de San Pablo; Escuela privada Dante Alighieri, Instituto de Lengua Inglesa Alumni, Universidad y Escuela de São Luis, Casa di Cultura Italiana y Escuela Preparatoria Objetivo. La escuela pública Rodrigues Alves, frente al Hospital Santa Catarina, está ubicada en un edificio neoclásico amarillo.
Numerosos centros culturales se alinean en la Avenida Paulista. El Centro Cultural Itaú, cerca de la Casa das Rosas en Paraíso, es un espacio de exposición; El Centro Cultural FIESP/CIESP es un espacio expositivo de artes y oficios. El Centro Cultural FIESP/CIESP también alberga el Teatro Brasileiro de Comedia , que distribuye entradas gratuitas para sus funciones semanales. Algunos de los mejores hospitales de São Paulo están ubicados en el área de la Avenida Paulista; incluyen el Hospital Alemão Osvaldo Cruz, Paulistano, Clínicas, Emilio Ribas y Beneficência Portuguesa. Los centros comerciales de gran escala en la calle, algunos de los cuales ahora están designados como edificios históricos, incluyen Centre Três, Conjunto Nacional, Grande Avenida, Gazeta, Top Center y Shopping Pátio Paulista. Se destacan por sus cafeterías, instalaciones de Internet, restaurantes, cafeterías, tiendas y salas de cine. Algunas de las mansiones y bancos históricos que quedan se decoran durante la temporada navideña y atraen multitudes para tomar fotografías.
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