El Suzuki Quadsport LT230S (comúnmente conocido como LT230 y también el "hermano pequeño" del LT250R ) fue el primer vehículo todoterreno de variedad deportiva vendido en 1985.
Está propulsado por un motor monocilíndrico de 4 tiempos, 2 válvulas y 229 cc ("230") con árbol de levas en cabeza . Tiene una transmisión manual de 5 velocidades con embrague/cambio manual con marcha atrás. La transmisión final es por cadena de paso 520. En 1.ª marcha (de serie), el quad iría a: 16,7 mph (26,9 km/h); 2.ª: 21,4 mph (34,4 km/h); 3.ª: 32,2 mph (51,8 km/h); 4.ª: 41,9 mph (67,4 km/h); y finalmente en 5.ª marcha la moto iría a: 51,6 mph (83,0 km/h). Cuenta con frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros, y suspensión delantera independiente de doble bastidor en A. La suspensión delantera de brazo en A proporciona 6,3 pulgadas de recorrido de la rueda. La parte trasera es un eje sólido . Todos los amortiguadores son ajustables en precarga. La LT230 cuenta con un arranque de estilo lateral, una característica que no se ve comúnmente en ninguna motocicleta con arranque a patada . La LT230 pesaba solo 309 libras. El precio minorista original de la 230 era de $ 1,969. En 1987, Suzuki lanzó una versión ligeramente modificada conocida como LT230E . Presentaba una transmisión semiautomática que tenía un patrón de cambios diferente al de otros modelos enumerados, arranque eléctrico y respaldo de arranque manual. Después de la discontinuación de la LT230S en 1988, la LT230E permaneció en producción hasta 1993. Suzuki también produjo, durante un período de dos años, la LT250S . La suspensión de la LT250S es de tasa progresiva con más recorrido. La LT250S también es más ancha y más larga. La LT250S , aunque estaba destinada a reemplazar a la 230, se eliminó de la producción en 1990, el segundo y último año de su producción.
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