La clase Alfred the Great de London and North Western Railway (LNWR) , después de una modificación conocida como clase Benbow, fue una clase de locomotoras compuestas de 4 cilindros 4-4-0 de FW Webb . Se construyeron un total de cuarenta entre 1901 y 1903. Eran una evolución de la clase Jubilee , con una caldera ligeramente más grande.
De manera inusual para el LNWR, a las locomotoras se les asignó una serie numérica: 1941-1980.
Los compuestos habían demostrado ser poco fiables, por lo que a partir de 1908 Whale comenzó a reconstruir los Jubilee para convertirlos en motores de dos cilindros de la clase Renown . Bowen-Cooke inició el mismo proceso con los Benbow en 1913, y estos también se agregaron a la clase Renown. Los motores reconstruidos conservaron sus números. El Benbow 1974 Howe fue sobrecalentado en 1921; el único miembro de la clase modificado como tal.
El Lady Godiva número 1976 fue retirado en diciembre de 1922 sin reconstrucción. Para la agrupación del 1 de enero de 1923, cuando el LNWR pasó a ser propiedad de London, Midland and Scottish Railway (LMS), 25 habían sido reconstruidas como Renown, dejando catorce Benbow. De estas, la 1956 fue retirada a principios de 1923 antes de que se le pudiera asignar un número LMS, pero a las 13 restantes (1944/52–55/64/66/67/69/70/74/77/79) se les asignaron los números LMS 5118–5130, secuencialmente. La LMS continuó con las conversiones, reconstruyendo otras ocho (1952–54/64/67/69/70/74) en 1923/4. Los cuatro Benbow restantes (1944/55/66/79) fueron retirados y desguazados entre 1923 y 1927, y el Howe 1974 fue desguazado en 1928; ninguno de estos últimos cinco recibió sus números LMS asignados.