El LIBIS KB-6 Matajur fue un monoplano ligero biplaza esloveno de la década de 1950 , diseñado y producido por aviones LIBIS durante el período yugoslavo .
Diseño y desarrollo
La oficina de diseño aeronáutico de LIBIS reunió a profesores y estudiantes de la escuela técnica superior de Liubliana . La oficina de diseño diseñó el KB-6 Matajur , un avión de entrenamiento y turismo ligero biplaza que voló por primera vez el 4 de junio de 1952. El KB-6 era un monoplano de ala baja con estructura en voladizo, tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola y cabina cerrada con asientos uno al lado del otro y controles dobles. El avión se fabricó para su uso en aeroclubs hasta mediados de los años 60.
Variantes
- KB-6 Matajur
- Variante de producción principal, impulsada por un motor en línea Regnier 4L.00 de 135 hp (101 kW) .
- KB-6T Matajur-Trised
- Desarrollo de tres asientos impulsado por un motor en línea Walter Minor 6-III-J de 160 hp (120 kW), ocho construidos. [1]
- LIBIS 160
- Versión desarrollada del KB-6T con cola vertical en flecha, 11 unidades construidas. [1]
Especificaciones (KB-6)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1953-54 [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 8,36 m (27 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 10,60 m (34 pies 9 pulgadas)
- Altura: 2,15 m (7 pies 1 pulgada)
- Área del ala: 14,0 m2 ( 151 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 8:1
- Peso vacío: 659 kg (1.453 lb)
- Peso bruto: 979 kg (2158 lb)
- Capacidad de combustible: 141 L (37 galones estadounidenses; 31 galones imperiales)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea de cuatro cilindros refrigerado por aire invertido Régnier 4L.00 , 101 kW (135 hp)
- Hélices: hélice de madera de paso fijo de 2 palas, 1,95 m (6 pies 5 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 222 km/h (138 mph, 120 kn) al nivel del mar
- Velocidad de crucero: 200 km/h (120 mph, 110 nudos)
- Velocidad de pérdida: 88 km/h (55 mph, 48 nudos) (flaps abajo)
- Alcance: 820 km (510 mi, 440 nmi)
- Techo de servicio: 4.500 m (14.800 pies)
- Velocidad de ascenso: 3,50 m/s (689 pies/min)
Notas
- ^ por Taylor 1964, pág. 335
- ^ Bridgman 1953, págs. 279–280.
Referencias
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
- Bridgman, Leonard, ed. (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953-54 . Londres: Jane's.
- Taylor, John WR (1964). Todos los aviones del mundo, 1964-65, de Jane . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
