El vuelo 319 de LIAT fue un vuelo interinsular programado en el Caribe desde el Aeropuerto Internacional Hewanorra en Santa Lucía hasta el Aeropuerto ET Joshua en San Vicente y las Granadinas . El 3 de agosto de 1986, el avión de pasajeros de 19 plazas De Havilland Canada DHC-6 Serie 310 Twin Otter que operaba el vuelo, que era operado por Leeward Islands Air Transport (LIAT) , desapareció, pero se cree que se estrelló en el mar Caribe , lo que provocó la muerte de sus once pasajeros y dos tripulantes .
El avión accidentado era un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 310, con número de serie de fabricante 785, registrado como V2-LCJ. Este avión comercial voló por primera vez en 1982. La aeronave estaba propulsada por dos motores Pratt & Whitney Canada PT6A-27 . [1] Tenía capacidad para 19 pasajeros. [2]
El domingo 4 de agosto de 1986, el vuelo 319 de LIAT despegó del Aeropuerto Internacional de Hewanorra en Santa Lucía, rumbo al Aeropuerto ET Joshua (entonces llamado aeropuerto Arnos Vale) en San Vicente y las Granadinas. Al intentar aterrizar en su destino, el avión tuvo dificultades debido a una tormenta. Se hicieron dos intentos iniciales para aterrizar el avión. Se cree que el avión se estrelló en el mar y se hundió en el agua a unos 6.000 pies (1.800 m) de profundidad durante su tercer intento de aterrizaje. [3]
No se encontraron los cuerpos de los pasajeros y la tripulación ni los restos del avión. El gobierno de San Vicente y las Granadinas declaró que todos los que iban a bordo habían fallecido, después de que los intentos de recuperación no lograran localizar ningún cuerpo seis días después del accidente. [3]
Siete de los pasajeros a bordo del vuelo 319 eran ciudadanos de San Vicente. También había dos estadounidenses, dos italianos, un canadiense y un ciudadano de Antigua entre los pasajeros y la tripulación del vuelo. [3] Entre las víctimas del accidente se encontraba el ex viceprimer ministro y actual líder de la oposición Hudson Tannis . [4]