El LHTEC T800 es un motor de turboeje para aplicaciones de ala rotatoria. Es producido por LHTEC (Light Helicopter Turbine Engine Company), una empresa conjunta entre Rolls-Royce y Honeywell . La versión comercial y de exportación es el CTS800 . El motor fue desarrollado principalmente para el helicóptero de reconocimiento armado RAH-66 Comanche del Ejército de los Estados Unidos , pero se ha utilizado en otras aplicaciones.
Diseño y desarrollo
El primer prototipo del RAH-66
El motor fue desarrollado originalmente para la competición de helicópteros de reconocimiento armado LHX del Ejército de los Estados Unidos , que competía contra el T800 de Avco/Pratt & Whitney . El LHTEC T800 fue seleccionado para propulsar al LHX en 1988. [1] El equipo Boeing-Sikorsky fue seleccionado para construir el RAH-66 Comanche en 1991. [2] Se construyeron un par de prototipos RAH-66 con motor T800 y se sometieron a pruebas de vuelo entre 1996 y 2004. El programa LHX se canceló en 2004, principalmente debido a los sobrecostos durante su largo desarrollo y a los requisitos cambiantes del Ejército de los EE. UU. [3] [4]
^ Stevenson, Richard W. (6 de abril de 1991). «Boeing-Sikorsky consigue un pacto de helicópteros». The New York Times . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
^ Fulghum, David A.; Wall, Robert (29 de febrero de 2004). "El programa de helicópteros Comanche fue anulado". Aviation Week .
^ "El ejército cancela el helicóptero Comanche". CNN. 23 de febrero de 2004. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012. Consultado el 8 de julio de 2011 .
Leyes II, Richard A.; William A. Fleming (1999). "5". Historia de los motores de turbina de gas para aeronaves pequeñas de América del Norte . Washington, DC: Instituto Smithsoniano. ISBN 1-56347-332-1.
Enlaces externos
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