El LHTEC T800 es un motor turboeje para aplicaciones de ala giratoria. Es producido por LHTEC (Light Helicopter Turbine Engine Company), una empresa conjunta entre Rolls-Royce y Honeywell . La versión comercial y de exportación es la CTS800 . El motor fue desarrollado principalmente para el cancelado helicóptero de reconocimiento armado RAH-66 Comanche del ejército de los Estados Unidos , pero ha encontrado uso en otras aplicaciones.
Diseño y desarrollo
El primer prototipo RAH-66
El motor fue desarrollado originalmente para la competencia de helicópteros de reconocimiento armado LHX del ejército de los Estados Unidos , compitiendo contra el Avco/Pratt & Whitney T800 . El LHTEC T800 fue seleccionado para impulsar el LHX en 1988. [1] El equipo Boeing-Sikorsky fue seleccionado para construir el RAH-66 Comanche en 1991. [2] Se construyeron y volaron un par de prototipos de RAH-66 con motor T800. pruebas entre 1996 y 2004. El programa LHX fue cancelado en 2004, principalmente debido a sobrecostos durante su largo desarrollo y los requisitos cambiantes del ejército de EE. UU. [3] [4]
^ Stevenson, Richard W. (6 de abril de 1991). "Boeing-Sikorsky obtiene el pacto de helicópteros". Los New York Times . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
^ Fulghum, David A.; Wall, Robert (29 de febrero de 2004). "Programa de helicópteros comanches asesinado". Semana de la Aviación .
^ "El ejército cancela el helicóptero Comanche". CNN. 23 de febrero de 2004. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2012 . Consultado el 8 de julio de 2011 .
Leyes II, Richard A.; William A. Fleming (1999). "5". La historia de los motores de aviones de turbinas de gas pequeñas de América del Norte . Washington, DC: Institución Smithsonian. ISBN 1-56347-332-1.
enlaces externos
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